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aeronave Airbus A320 da TAM, voo 3054, saiu do Aeroporto Internacional Salgado
Filho em Porto Alegre às 17h16 com destino ao Aeroporto Internacional de
Congonhas em São Paulo.
Já
era noite quando a aeronave pousou na pista 35L, às 18h51. Com dificuldades na
frenagem, fez uma curva para esquerda e saiu da pista em seu terço final,
percorrendo por sobre parte de um gramado. Após cruzar sobrevoando a avenida
Washington Luís, que ladeia o aeroporto, a aeronave atingiu parte da cobertura
de um posto de gasolina e em seguida chocou-se contra um prédio da TAM Express
(serviço de carga da própria TAM), situados no lado oposto da avenida. Ao cruzar
a avenida Washington Luís, o avião atingiu ainda a parte superior de alguns
automóveis.
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Vídeo da Infraero
comparando a aterrissagem do Airbus A320 da TAM, voo 3054, com outro voo |
A
aeronave possuía "sobra" de combustível no hora do pouso, e o choque do avião
com o prédio de quatro andares da TAM Express causou um grande incêndio no
local. O incêndio comprometeu a estrutura do prédio, que foi implodido
posteriormente. No momento da queda o Airbus da TAM transportava uma quantidade
de combustível muito superior ao que seria necessário para ir de Porto Alegre a
São Paulo, este fato potencializou as consequências da explosão e do incêndio
ocorrido após a colisão com o prédio da TAM em terra.
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O excesso de querosene nos tanques
da aeronave, mesmo não descumprindo nenhuma norma da aviação, apresenta um risco
adicional desnecessário, mesmo representando uma prática relativamente comum
dentre as grandes companhias aéreas brasileiras.
Atualmente alguns Estados cobram
alíquotas de ICMS do querosene diferentes. No Rio Grande do Sul, é de 17%,
enquanto que em São Paulo é de 25%, em Minas 3% e no Rio de Janeiro 4%.
No dia seguinte do acidente, a TAM
alterou o número do voo que faz a rota entre Porto Alegre e São Paulo. Deixando
de identificar como JJ 3054 e passando a ser identificada pela sigla JJ 3106.
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