19
NOV 06 - Particular
- Robinson R44 - PT-YSY
Logo após a decolagem
para a realização de um voo panorâmico em Ibiúna (SP), o
piloto observou a queda de RPM, com o acendimento da luz de
baixa rotação do rotor principal.
A aeronave começou a
afundar, forçando o piloto a realizar um pouso em frente.
Como estava na vertical de um pequeno lago, procurou reduzir
a razão de afundamento, puxando o coletivo.
A aeronave tocou os
esquis na beira do barranco do lago, deslizando cerca de
três metros à frente até a parada total próximo a Rodovia
Buniro Nakao (CERIPAN), em Ibiúna (SP).
Em razão do impacto,
uma das pás do rotor principal colidiu contra o cone de
cauda, seccionando-o totalmente.
O piloto e os três
pasageiros saíram ilesos. A aeronave teve danos graves.
22
OUT 06 - Particular
- Bell 206L-3 LongRanger III - PT-YHA
A aeronave decolou do
heliponto do autódromo de Interlagos para um voo de
transporte de passageiros até o heliponto do edifício World
Trade Center, em São Paulo, SP (SDWT).
O voo era realizado em
condições visuais (VFR) a cerca de 500ft de altura.
Durante a aproximação
final para pouso, o piloto perdeu o controle direcional do
helicóptero, que começou a girar à direita, colidindo o
rotor de cauda contra um prédio, e em seguida, tocando
bruscamente o solo em uma área próxima.
O piloto e um
passageiro sofreram ferimentos graves e os outro quatro
passageiros, ferimentos leves. A aeronave teve danos graves.
27
SET 06 - Particular
- Bell 206B Jet Ranger - PT-HBJ
O helicóptero em que
viajava o governador José Reinaldo Tavares (PSB) caiu à
tarde município de São João do Carú, distante 270
quilômetros de São Luís, no Maranhão.
O acidente aconteceu
por volta das 13h quando a aeronave, um helicóptero Bell
206B Jet Ranger, de prefixo PT-HBJ, tentou decolar em
direção á outro município, Bom Jardim.
O helicóptero caiu logo
na decolagem e ficou totalmente destruído. Ninguém morreu na
queda, mas as quatro pessoas que estavam á bordo ficaram
feridas, segundo as primeiras informações fornecidas pelo
governo estadual.
O governador teve
ferimentos na cabeça e em um dos braços. Junto com ele
estavam o piloto Mauro Cobra, o secretário de Agricultura,
José Lemos, e o ajudante de ordens do governador, o capitão
PM Santana. Todos tiveram ferimentos leves.
Tavares e os demais
ocupantes foram levados de carro para Bom Jardim, onde
receberam atendimento de primeiros-socorros e passam bem.
A aeronave acidentada
estava alugada pelo governo estadual para substituir
temporariamente o helicóptero Esquilo, fabricado pela
Helibras, que é regularmente usado pelo governador para as
suas viagens ao interior do estado e que estava passando por
revisão de rotina.
04
SET 06 - SP Holding Ltda. -
Robinson R44
Astro - PP-MPR
O
helicóptero decolou do Aeródromo de Embu (SSEJ), com destino
ao Campo de Marte (SBMT).
No
aeródromo de destino, o piloto fez uma aproximação para o
heliponto número dois e taxiou até o hangar da empresa LCR
Táxi Aéreo Ltda. No pátio de estacionamento, ao realizar o
giro de cauda para a parada no spot, o rotor de cauda
colidiu contra uma das pás do rotor principal de outro
helicóptero, de matrícula PT-HNC, que estava parado.
A
colisão provocou a perda de material das pás do rotor de
cauda e, consequentemente, o seu desbalanceamento dinâmico,
gerando forte vibração. Com isso, o rotor de cauda
desprendeu-se da parte final do cone de cauda.
O
piloto, única pessoa a bordo, pousou o helicóptero, saindo
ileso do acidente.
10
AGO 06 - Academia Paulista Anchieta - Helibras AS 350 B2
- PT-YFB
O helicóptero realizava
um voo de traslado noturno, em condições visuais (VFR),
entre o heliporto da UNIBAN (SDUM) e o Aeroporto de
Congonhas (SBSP), estando a bordo somente o piloto.
Após
a decolagem, o piloto percebeu o acendimento momentâneo da
luz de limalha. Prosseguiu com o voo e, na vertical do
bairro do Brás, após aproximadamente 02 minutos, ocorreu o
acendimento da luz de limalha no motor. O piloto cancelou o
voo para o Aeródromo de Congonhas (SBSP), optando pelo pouso
no Campo de Marte (SBMT).
Durante a comunicação com a Torre de Controle (TWR) de
Marte, soou a luz de alarme de baixa rotação do rotor
principal. Ao perceber que não teria condições de atingir o
Campo de Marte, o piloto iniciou um procedimento de
auto-rotação, optando pelo pouso entre duas avenidas.
Ao
efetuar o flare, o piloto desviou de cabos da rede elétrica
local, mas a aeronave colidiu contra os galhos de uma
árvore, o que levou à perda do controle da aeronave e à sua
projeção contra o solo.
O
piloto sofreu escoriações leves e a aeronave teve danos
graves.
05 MAI 06 - Particular - Robinson RH
44 - PT-YGG
O
helicóptero decolou do aeródromo de Arujá - SP (SSUO) com
destino a um heliponto da empresa Max Love Cosméticos, tendo
a bordo apenas seu piloto. As condições meteorológicas em
rota estavam restritas, com a visibilidade reduzida devido a
uma densa cobertura de nuvens a baixa altitude. A aeronave
colidiu com árvores próximo ao topo da Serra do Itapeti, no
município de Mogi das Cruzes – SP, em um terreno montanhoso
com várias elevações. Em seguida, chocou-se violentamente
com o solo e incendiou-se, ficando completamente destruída.
O piloto faleceu no local.
27 ABR 06 - Plana Brasil Táxi Aéreo
- Bell 206 (Jet Ranger) - PT-HOQ
O helicóptero decolou do aeródromo de Campo
de Marte (SBMT) para um vôo de inspeção de rede elétrica,
contratado pela Eletropaulo. Levava a bordo o piloto e dois
funcionários da empresa contratante. Testemunhas informaram
que a aeronave aparentemente desviou-se de seu trajeto
normal para tentar um pouso de emergência, chocando-se porém
com o telhado de um prédio e em seguida com uma via pública,
explodindo. Os três ocupantes faleceram no acidente.
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23 ABR 06 - Polícia Militar do
Estado de Alagoas - Bell 206 (Jet Ranger) - PT-HQY
A
aeronave decolou da Academia de Polícia Militar do Estado de
Alagoas, em Maceió - AL com destino ao município de Anadia -
AL, com o objetivo de prestar socorro às vítimas de um
acidente automobilístico num trecho da rodovia AL-450,
transportando o piloto e três militares do Corpo de
Bombeiros. No retorno, junto com uma vítima do acidente, o
piloto percebeu que o helicóptero afundou repentinamente,
acendendo-se em seguida a luz de alerta de baixa RPM.
Imediatamente, o piloto comandou uma auto-rotação e, como
encontrava-se sobre uma lagoa, efetuou uma amerrissagem. A
aeronave submergiu, sofrendo graves avarias, mas seus
ocupantes não sofreram ferimentos na ocorrência.
31 MAR 06 - Aeroclube do Rio Grande
do Sul - Robinson 22 BETA - PP-MAK
O
helicóptero decolou de Lages - SC (SBLJ) para Ponta Grossa -
PR (SSZW), tendo a bordo apenas o piloto, para uma missão de
traslado para manutenção. O último contato feito com o
piloto pelo Controle de Tráfego Aéreo de Curitiba (ACC-CW)
ocorreu às 13:43 h (local) e a aeronave não chegou ao seu
destino. Os destroços da mesma foram localizados somente no
dia 13 de abril por moradores da região de Laranjeiras, no
município de Taió - SC, em local de difícil acesso, dentro
da mata. O piloto faleceu no local.
15 MAR 06 – Escola de Aviação Civil
Asas Rotativas - Robinson R 22 - PP-MEJ
A aeronave decolou do Clube de Ultraleves da Graciosa, em
Piraquara - PR, para um vôo de instrução, tendo a bordo o
instrutor e o aluno. Após a execução de manobras e
exercícios de solo e vôo pairado, decolou para o circuito de
tráfego e, quando alcançava aproximadamente 200 pés, teve
uma parada brusca de motor. O instrutor assumiu os comandos
e entrou em auto-rotação, prosseguindo para o pouso em um
terreno não preparado. Após o toque, a aeronave tombou,
sofrendo danos graves. O aluno feriu-se levemente e o
instrutor permaneceu ileso.
03 MAR 06 - SIGMA Serviços Aéreos
Especializados - Robinson RH 44 - PP-MOF
O
helicóptero decolou do heliponto elevado West Gate (SDWS),
em Barueri - SP, com destino ao heliponto Maroun (SJDO), em
Ilha Bela - SP, tendo a bordo o piloto e dois passageiros.
Logo após a decolagem, a aeronave começou a perder altura,
vindo a colidir inicialmente com árvores e em seguida
violentamente com o solo, sofrendo graves danos. Os dois
passageiros faleceram no acidente e o piloto sofreu
ferimentos graves.
16 FEV 06 - Particular - Robinson
RH-44 - PR-JAC
O
helicóptero decolou do Aeroclube do Espírito Santo (SIUV),
em Vila Velha - ES, com o objetivo de embarcar seu
proprietário num heliponto localizado no município de Serra
- ES. Poucos minutos após a decolagem, o piloto perdeu o
controle da aeronave, que ingressou numa curva à esquerda,
em espiral descendente, e terminou por colidir com o solo,
sofrendo graves avarias. O piloto, única pessoa a bordo,
sofreu lesões leves.
11 FEV 06 - Particular - Bell 206 B
(Jet Ranger) - PT-HVY
O helicóptero decolou do aeródromo de Novo
Hamburgo - RS (SSNH) com destino a um heliponto em uma casa
de praia no município de Capão da Canoa - RS, transportando
o piloto e uma passageira. Sob condições de mau tempo e
baixa visibilidade durante o sobrevôo da Lagoa dos Barros,
no município de Santo Antônio da Patrulha - RS, a aeronave
veio a colidir com a água, submergindo em seguida e só sendo
resgatada com graves danos três dias após o acidente. Os
dois ocupantes faleceram no local.
01 FEV 06
- Polícia Militar do Est. de Minas Gerais - Bell 206 B (Jet
Ranger) - PP-EJF
A aeronave havia
decolado do aeródromo de Carlos Prates (SBPR), em Belo
Horizonte - MG para a realização de um vôo de cheque para
aquisição de carteira de PPH. Além do instrutor e da aluna
em cheque, estava a bordo um passageiro. Após concluir com
sucesso um exercício de auto-rotação, a aluna fez o flaire,
nivelou os esquis e aplicou o coletivo, parando a 1 metro do
solo. Em seguida , ela reduziu o motor na manete de gazes e
o helicóptero guinou bruscamente para a esquerda e perdeu
altura até tocar o solo, momento em que ocorreu o
“flapeamento” da pá, que seccionou a cauda do helicóptero.
Os três ocupantes permaneceram ilesos.
22 JAN 06 - Maricá Táxi Aéreo -
Esquilo AS 350 B2
- PR-CAV
O helicóptero decolou, tendo a bordo apenas seu
piloto, do heliponto da prefeitura do Rio de Janeiro - RJ (SDRJ)
com destino ao Estaleiro Verolme, em Angra dos Reis - RJ,
onde embarcaria dois passageiros. Após cruzar o setor da
Base Aérea de Santa Cruz (SBSC), já próximo ao local de
pouso, a aeronave colidiu com o solo (encosta), num ângulo
acentuado de picada, vindo a incendiar-se com o choque. A
aeronave ficou completamente destruída e o piloto faleceu no
local. |
2005
29.12.2005 -
Secretaria de Seg. Pública e Defesa da Cidadania do Est. do
Ceará - AS 350-B2 - PP-EDJ
O helicóptero decolou da Base
Aérea de Fortaleza para um vôo local de patrulhamento, com
dois tripulantes e três passageiros. No regresso, realizou
uma primeira aproximação para pouso, mas decidiu arremeter
ainda no ar, curvando à esquerda para nova aproximação.
Nesse segundo procedimento, quando enquadrava a reta final,
a aeronave perdeu repentinamente altura, chocando-se
violentamente com o solo. O piloto, a co-piloto e um
passageiro faleceram no local e os demais ocupantes sofreram
ferimentos graves. O helicóptero ficou seriamente avariado.
24.12.2005 -
Particular - Bell 206 (Jet Ranger) - PT-HJJ
O helicóptero decolou às 21:56 h
(local) do aeródromo do Campo de Marte (SBMT), em São Paulo
- SP, transportando passageiros para uma fazenda localizada
no município de Atibaia - SP. Decidiu retornar sozinho às
23:50 h (local), mas após decolar, voou cerca de 600 metros
e colidiu violentamente com o solo. A aeronave ficou
completamente destruída e o piloto faleceu no local.
21.12.2005 - Heli
Rio Táxi Aéreo - AS-350 BA (Esquilo) - PT-YYY
Tratava-se de um vôo local de
recheque, tendo o helicóptero decolado do Aeroporto de
Jacarepaguá - RG (SBJR) com o checador e o piloto. Durante a
realização de um dos procedimentos, o piloto perdeu
momentaneamente o controle da aeronave, que tocou o rotor de
cauda no solo. Em seguida, ocorreu a perda total de controle
e o helicóptero chocou-se com o solo, danificando seriamente
toda a sua estrutura. O checador sofreu ferimentos leves,
mas o piloto permaneceu ileso.
17.12.2005 - Helimed Aerotáxi - AS-350 B2 (Esquilo) - PT-HZT
O helicóptero estava decolando
do Aeroporto da Pampulha (SBBH), em Belo Horizonte - MG ,
com o piloto e seis passageiros. Estava previsto um vôo de
cinco minutos até o bairro de Vera Cruz, onde desceria em um
campo de futebol para um evento natalino (Papai Noel).
Quando a aeronave iniciou a transição para o vôo pairado,
assumiu uma atitude picada sem comandamento. Foi realizada
uma tentativa de retornar ao solo, quando o helicóptero
iniciou um processo de ressonância. O piloto tentou
interromper esse processo, mas a aeronave iniciou um giro
sem controle no sentido horário e colidiu o rotor principal
com o solo, parando em seguida com avarias graves. Apenas um
passageiro sofreu ferimentos leves.
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15.12.2005 - Aeróleo Táxi Aéreo - Bell 412 SP - PT-HUV
O helicóptero decolou do
Aeroporto de Macaé - RJ (SBME) com destino à plataforma da
Petrobrás P-32, tendo a bordo os dois pilotos e sete
passageiros. Ao nivelar em 2.500 pés, com aproximadamente 20
minutos de vôo, o Cmte. detectou uma indicação de baixa
pressão do óleo de lubrificação da transmissão. Decidiu pelo
retorno a Macaé, porém ao baixar para 500 pés, teve a
indicação de luz de limalha na transmissão, seguida de um
estampido e ruídos anormais. Decidiu pelo pouso na água,
procedimento em que os dois flutuadores estouraram. A
aeronave, permaneceu flutuando por tempo suficiente para
permitir o abandono por todos os ocupantes, que saíram
ilesos do acidente. A aeronave submergiu completamente,
acarretando perda total da mesma.
11.11.2005 - Particular - Robinson
R-22 - PT-YCZ
A aeronave havia decolado do
Aeroporto de Campo de Marte (SBMT) para um vôo de
aeroreportagem sobre a cidade de São Paulo, tendo a bordo o
piloto e um passageiro. Durante o vôo, o piloto sentiu uma
forte guinada da aeronave, seguida de um disparo de rotação
do motor e do acendimento da luz de engrazamento do motor
para a transmissão. O piloto decidiu realizar uma
auto-rotação para um pouso de emergência na avenida que
margeia o Rio Pinheiros, porém ao realizar o pouso, o
helicóptero chocou-se com um automóvel, sofrendo graves
avarias. Seus ocupantes saíram ilesos e não houve vítimas no
solo.
12.10.2005 -
Polícia Militar do Est. do Rio de Janeiro - AS-350 (Esquilo)
- PP-EPN
Tratava-se de um vôo de
demonstração de técnicas operacionais com utilização de
helicóptero, realizado durante um evento promovido pela
Polícia Militar do Estado do Rio de Janeiro. A bordo,
estavam dois tripulantes e três passageiros (todos
policiais). Durante a realização de um rapel em que dois
policiais desciam pela corda, não foi percebido que a mesma
não chegava ao solo e, em conseqüência, um dos policiais
soltou-se e caiu de uma altura de cinco metros, sofrendo
fraturas na perna e no braço. Não houve danos à aeronave.
15.09.2005 - Rangel
Escola de Pilotagem - Robinson R-22 BETA- PT-YBO
Com dois tripulantes a bordo, o
helicóptero decolou do Campo de Marte (SBMT), em São Paulo -
SP para um vôo de instrução. Durante a realização de uma
manobra de auto-rotação, a aeronave experimentou uma perda
de rotação com conseqüente perda de sustentação. O instrutor
tentou corrigir a atitude, porém não obteve sucesso,
colidindo com o solo e pilonando em seguida. O helicóptero
teve danos graves, mas seus ocupantes saíram ilesos.
09.08.2005 - Particular - Robinson
R-44 - PT-YAI
O helicóptero decolou de um
sítio localizado a 7 km do município de Rio Verde do Mato
Grosso - MS, com o piloto e três passageiros a bordo, a fim
de realizar um vôo panorâmico sobre a cidade. Após cerca de
10 minutos, a aeronave foi avistada realizando uma passagem
a baixa altura sobre a Fazenda Marcela, de propriedade do
pai de um dos passageiros. Durante esse sobrevôo, o
helicóptero colidiu com uma rede de alta tensão,
projetando-se contra o solo. Após a colisão, ocorreu o
incêndio do helicóptero, que ficou totalmente destruído. Os
quatro ocupantes faleceram no local.
03.08.2005 - Helisanta Táxi Aéreo - Bell BH-206 (Jet Ranger) - PT-HPI
O helicóptero decolou do
Aeroporto de Lajes (SBLJ) para realizar inspeção de rede
elétrica nas proximidades do município de Anita Garibaldi -
SC, tendo a bordo o piloto e três passageiros. Cerca de 50
minutos após, a aeronave colidiu com um cabo de aço da rede
de transmissão, perdendo o controle e precipitando-se sobre
uma área montanhosa com floresta relativamente densa,
próxima à localidade de Lagoa da Estiva. Todos os quatro
ocupantes faleceram no local e a aeronave ficou
completamente destruída.
14.07.2005 -
Particular - Robinson R-44 - PT-YPW
O helicóptero decolou do
heliponto da Praia do Morcego (SIPM), em Angra dos Reis - RJ
com destino ao Heliponto da Lagoa (SDHL), no Rio de Janeiro
- RJ, tendo a bordo o piloto e dois passageiros. Quando
sobrevoava a região serrana do Pico do Papagaio, o piloto
decidiu realizar um pouso no terreno particular de um amigo.
Durante o pouso o rotor de cauda da aeronave chocou-se com o
muro que cercava o terreno, ocasionando a perda de controle
da mesma, que veio a colidir com o solo. A aeronave sofre
danos estruturais graves, porém seus ocupantes nada
sofreram.
17.05.2005 -
Aeroclube do Brasil - SAS 269-C - PT-YZS
O helicóptero havia decolado do
Aeroporto de Jacarepaguá - RJ (SBJR) para um vôo de
instrução. Após a aproximação para a cabeceira 12, o aluno
realizou o pouso na área de “zebra”, mas ao tocar no solo e
começar a reduzir o coletivo, iniciou-se uma forte vibração
em toda a aeronave. O instrutor ainda tentou afastar o
helicóptero do solo, mas não obteve êxito. A vibração
provocou choques repetidos dos esquis com o solo, culminando
com a fratura do rotor principal e o desprendimento do
conjunto de pás, constituindo graves danos em toda a
aeronave. Seus dois ocupantes, entretanto, saíram ilesos.
04.04.2005 - FEEMA
Fund. Est. do Meio Ambiente - MT - HB 350-B-2 (Esquilo) -
PP-EMT
O helicóptero decolou à noite do
Grupamento de Rádio Patrulha Aérea da Polícia Militar do
Mato Grosso, em Várzea Grande - MT para atender a um
acidente com vítimas na BR 364, próximo à Serra de São
Vicente. A bordo encontravam-se os dois pilotos e dois
integrantes do Grupamento. Próximo à referida serra e
encontrando condições de visibilidade deteriorada, com a
presença de névoa úmida e teto baixo, o piloto tentou
retornar, mas ao iniciar uma curva à direita, a aeronave
ingressou em uma área com poucas referências visuais, vindo
a colidir com o solo a cerca de 800 metros da estrada. Três
ocupantes faleceram no local e o comandante sofreu
ferimentos graves, ficando a aeronave completamente
destruída.
12.01.2005 - IBAMA
- HB-350 B (Esquilo) - PT-HMP
O helicóptero decolou do
Aeroporto de Santarém - PA (SBSN) com destino ao aeródromo
de Almeirim - PA (SNYA), com dois pilotos e três passageiros
a bordo. Encontrando meteorologia adversa na rota, seguiu
para Altamira - PA. Sobre o município de Santarém - PA, a
2.500 pés de altitude, acendeu-se a luz indicadora de
limalha no sistema de óleo do motor. Após cerca de um
minuto, os ocupantes escutaram um forte estrondo, seguido de
apagamento do motor. A tripulação executou um pouso em
auto-rotação em uma plantação de palmeiras, porém colidindo
com obstáculos do terreno, a aeronave tombou à esquerda,
sofrendo danos graves. Os ocupantes, entretanto,
permaneceram ilesos.
12.01.2005 - BHS Táxi Aéreo -
Sikorski SK- 76 A - PP-MCS
O helicóptero estava realizando
giros de manutenção no pátio da empresa no Aeroporto de
Macaé - RJ (SBME), com dois pilotos e três passageiros a
bordo. O piloto conduzia a aeronave em rolamento a 10 pés de
altura, quando ocorreu a perda de controle seguida de
colisão com o solo, o que fez com que a mesma tombasse para
a esquerda, sofrendo danos graves. Os cinco ocupantes,
porém, permaneceram ilesos.
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26 SET
2004 -
Particular - Robinson R-44 - PT-YAI
A aeronave decolou de um sítio a
cerca de um quilômetro do município de Populina - SP, para a
realização de um sobrevôo da cidade, tendo a bordo o piloto
e dois passageiros. Cinco minutos após a decolagem, a
aeronave começou a perder altura, vindo a colidir com um
poste de iluminação pública, em seguida com o telhado de um
posto de gasolina e finalmente com o solo, sofrendo danos
graves. Os três ocupantes, porém, saíram ilesos.
24 SET
2004 -
Particular - Robson R-44 - PP-MJR
O helicóptero decolou do
heliponto do banco Bradesco (SDHB), em Osasco - SP para um
vôo local de filmagem para uma rede de televisão, tendo a
bordo o piloto e dois passageiros. Após transcorridos 15
minutos de vôo, a aeronave apresentou um disparo de rotação
do motor. O piloto decidiu realizar o procedimento de
auto-rotação em direção a uma área de terra. Com o pouso
brusco, o rotor principal chocou-se com o solo, vindo a
aeronave a perder a estabilidade, o que resultou na quebra e
separação do rotor de cauda, sofrendo, portanto avarias
graves. Todos os ocupantes permaneceram ilesos.
24 SET
2004 - Sec.
Defesa Social de Pernambuco - AS 350 B-2 (Esquilo) - PP-EDS
O helicóptero estava
participando de uma operação de repressão ao plantio de
drogas, realizando vôos entre algumas áreas no Estado de
Pernambuco. Nesse dia, havia decolado, com três tripulantes,
de uma base de operações, para resgatar uma equipe de três
homens em uma área de plantio. Quando o último passageiro
adentrou a aeronave, apoiou-se nos suspensórios do assento
do piloto, que desequilibrou-se e comandou inadvertidamente
a aeronave para trás, resultando no choque do cone de cauda
com o solo. O piloto ainda tentou ganhar altura, mas a
aeronave chocou-se novamente com o solo, vindo a pilonar, o
que provocou avarias graves. Um dos passageiros feriu-se
levemente e os demais saíram ilesos.
30 AGO
2004 -
Particular - Agusta A-119 - PR-HVR
Com o piloto e cinco
passageiros, o helicóptero decolou do heliponto Málaga, em
Osasco - SP, para um vôo de demonstração do equipamento para
integrantes do Governo do Estado da Bahia. Após a decolagem,
a aeronave apresentou perda de rotação, tendo o piloto
decidido por um pouso forçado no pátio de uma fábrica a
cerca de 300 metros do local de partida. Depois de tocar o
solo e devido ao declive do mesmo, a aeronave iniciou um
deslocamento lateral de 15 metros, parando junto a uma grade
da fábrica, tendo sofrido avarias graves. O piloto sofreu
ferimentos leves, mas os demais ocupantes permaneceram
ilesos.
20 AGO
2004 -
Helibarra Táxi Aéreo -
Eurocopter EC-120B
Colibri
- PR-HBR
O helicóptero, somente com o
piloto a bordo, decolou do Aeroporto de Jacarepaguá - RJ
(SBJR) com destino a Cabo Frio - RJ (SBCB). O plano de vôo
previa a manutenção de uma altitude de 500 pés pelo litoral,
mas ao cruzar a “boca da barra”, o piloto começou a baixar o
nível de vôo, na tentativa de manter o vôo visual com o
terreno, devido a intenso nevoeiro na área. Com a piora das
condições meteorológicas, o piloto prosseguiu diminuindo a
altitude e a velocidade, até que ocorreu a colisão do rotor
de cauda com a água, seguida de pouso no mar. O helicóptero
submergiu completo, mas o piloto abandonou a aeronave apenas
com ferimentos leves.
04 AGO
2004 -
Depto. de Polícia Federal - AS-350 B2 (Esquilo) - PR-HFB
A aeronave realizava um
deslocamento visual de Ponta Porã - MS para a Fazenda
Uivaer, no município de Coronel Sapucaia - MS, onde se
desenvolvia uma operação de combate ao narcotráfico. Estavam
a bordo, além dos dois pilotos, três de delegados e um
operador aerotático. Na aproximação para o pouso no destino,
a cerca de 10 metros de altura, a aeronave sofreu uma
guinada para a esquerda, seguida de um giro de cauda à
direita, com aproximadamente três voltas completas em torno
do eixo vertical. Sem conseguir recuperar o controle, a
aeronave projetou-se contra o solo, sofrendo danos graves. O
operador aerotático faleceu no local, os pilotos sofreram
lesões graves e os demais ocupantes lesões leves.
22 JUL
2004 -
BHS - Brazilian Helicopter Services Táxi Aéreo - Sikorski S-76 -
PP-MYM
O helicóptero decolou do
Heliponto São Tomé (SBFS), em Campos - RJ, com dois
tripulantes e dez passageiros a bordo às 07:35 h (local).
Pousou no navio FPBRASIL, onde desembarcou um passageiro e
seguiu em direção à plataforma P-31 da Petrobras. Após cerca
de 5 minutos, já configurado para o pouso e a 500 pés sobre
a água, acendeu-se a luz de limalha do motor esquerdo,
seguida de um estrondo nesse motor. Na seqüência, ocorreu
perda de rotação do rotor principal e queda na potência de
ambos os motores. O helicóptero bateu na água com baixa
velocidade, mas grande razão de descida e atitude cabrada,
afundando rapidamente. Seis passageiros morreram, dois
passageiros e dois tripulantes sofreram ferimentos graves e
um passageiro feriu-se levemente. O helicóptero teve perda
total.
24
MAIO
2004 - Exército do Brasil - Helibrás HM-1 Pantera (SA
365N)
EB-2015
Três militares morreram
e um ficou gravemente ferido num acidente com um helicóptero
do Exército, na noite de segunda-feira (24).
A aeronave bateu nas
torres de Furnas no Reservatório do Funil, em Itatiaia. O
único sobrevivente levado por bombeiros do quartel de
Resende ao hospital do município.
Os quatro militares
eram do Comando de Aviação do Exército de Taubaté e
participavam de um treinamento na Represa do Funil, junto à
Serra da Canastra.
Os helicópteros voavam
baixo durante os exercícios e, numa destas manobras, o
Pantera colidiu com uma torre de alta tensão.
Foto: Domingos
Peixoto/Agência O Globo
Os corpos das três
vítimas foram resgatados na manhã desta terça-feira e
levados para o Instituto Médico-Legal de Volta Redonda.
A identificação ocorreu
na manhã do dia seguinte. De acordo com a Academia Militar
das Agulhas Negras, os militares mortos são o capitão Osny
Vilheume Vidal Corrêa Júnior, o tenente Giovanni Lessa
Pazinatto e o sargento Osmar Barbosa Sobral Santos.
20 ABR
2004 - Líder
Táxi Aéreo - Sikorski SK-76 - PT-YBG
A aeronave decolou do Aeroporto
de Macaé - RJ (SBME) para um vôo noturno de manutenção, com
o objetivo de verificar seu sistema EFIS. Após subir para
700 pés de altitude, iniciou uma curva à esquerda para o
circuito de tráfego, quando se acenderam as luzes de “porta
aberta” para a traseira esquerda e a dianteira direita. Logo
em seguida, na curva da perna do vento para a cabeceira da
pista, acendeu-se a luz de alarme do trem-de-pouso. Enquanto
a tripulação checava esses alertas, a aeronave continuou a
curva descendente, vindo a chocar-se com a copa de algumas
árvores e em seguida com o solo, sofrendo avarias graves.
Dos ocupantes, o comandante saiu ileso e o co-piloto e o
mecânico tiveram lesões leves.
12 FEV
2004 - EDRA
Aeronáutica - SA- 269 C - PT-YVE
O helicóptero decolou de um
heliponto localizado no município de Ipeúna - SP, para um
vôo local de instrução, tendo a bordo o instrutor e o aluno.
Com cerca de trinta minutos de vôo a aeronave colidiu com um
fio de rede elétrica de baixa tensão próximo à Fazenda
Chapada Verde, em Itirapina - SP. O fio prendeu-se ao rotor
principal e também ao de cauda, ocasionando a perda de
controle da aeronave, que chocou-se violentamente com o
solo, sofrendo sérias avarias. Os dois ocupantes faleceram
no local.
31 JAN
2004 -
Helisul Táxi Aéreo - Bell- 206 L (Jet Ranger) - PT-YEF
O helicóptero decolou da base de
operações Porto Passarinho, operada pela Petrobras em Porto
Urucu - AM, para o transporte de técnicos da empresa para
uma clareira em meio à selva amazônica. Após desembarcar a
equipe, o piloto efetuou a decolagem da clareira, mas na
tentativa de livrar as copas das árvores, a aeronave perdeu
parte do cone de cauda, perdendo conseqüentemente o
controle, colidindo com as árvores e em seguida com o solo.
A aeronave sofreu danos graves e o piloto faleceu no
acidente.
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23 DEZ
2003 -
Particular - Robinson RH-22 - PP-MRG
No dia 23 de dezembro o
helicóptero decolou de São Paulo com destino a Paraty às
11:48h, por volta das 13:30h o Sistema de Busca e Salvamento
recebeu informação de que um transmissor de emergência (ELT)
havia sido acionado na região de Paraty. No dia 26 de dezembro
as equipes de salvamento encontraram a aeronave com danos
bastante graves e o piloto morto em conseqüência do
acidente.
09 DEZ
2003 -
Particular - Bell BH-206 B (Jet Ranger) - PT-HHV
Em 9 de dezembro de
2003, aproximadamente às 11:30, horário padrão do leste (EST),
o Eurocopter AS 350 B3, N32TJ, registrado e operado pela
Eagle Jets LLC, transportando militares norte-americanos,
impactou caiu perto de Guajará-Mirim, em Rondônia.
O helicóptero ficou
destruído. O piloto e o segundo piloto morreram e o
passageiro sofreu ferimentos graves. O voo teve origem em
Trinidad, na Bolívia, no mesmo dia, cerca de 10:15 EST.
As informações iniciais
recebidas pelo NTSB indicaram que o helicóptero estava
a caminho de Guajará-Mirim, no Brasil, quando desenvolveu um
mau funcionamento do motor, o que levou o helicóptero a
perder altitude e impactar na selva.
Outras informações
recebidas pelo NTSB, vindas do proprietário da aeronave,
revelaram que o helicóptero foi abastecido com 150 litros de
combustível em Trinidad, na Bolívia, o último ponto de
partida, quando o piloto planejava obter 150 galões. O
piloto inadvertidamente confundiu litros por galões. Isso
mostrou que o helicóptero partiu com 60% menos combustível
do que o necessário para o voo pretendido.
Na época, houve muita
especulação sobre as razões da missão norte-americana em
território brasieiro.
O registro N32TJ foi
cancelado pela FAA em 19 de janeiro de 2007.
01 DEZ
2003 -
Particular - Bell BH-206 B (Jet Ranger) - PT-HHV
O helicóptero decolou do Aeroporto
de Bacacheri (SBBI), em Curitiba - PR, para um vôo local com
sobrevôo da cidade, com cinco pessoas a bordo. Cerca de três
minutos após livrar o tráfego ocorreu falha de motor. O piloto
executou uma auto-rotação prosseguindo para um pouso de
emergência num pátio de estacionamento de automóveis. Na
aproximação a aeronave tocou seus esquis em uma linha de alta
tensão que cortou o cone de cauda atrás do estabilizador
horizontal. Sem controle, a aeronave cortou galhos de uma
árvore, girou cerca do 90º à direita e colidiu o rotor
principal com o telhado de um depósito existente no local,
chocando-se em seguida com o solo. A aeronave sofreu danos
graves, mas seus ocupantes permaneceram ilesos.
26 NOV
2003 - Prática
Táxi Aéreo - Bell BH-206 B (Jet Ranger) - PT-HKM
O helicóptero decolou de Fortaleza
(SBFZ) com plano de vôo para o heliponto da Base de Paracuru
(SNHB), respectivamente capital e município do Ceará. Durante
o vôo o destino foi alterado para São Benedito - CE, a fim de
transportar dois passageiros daquela localidade para
Fortaleza. No regresso para Fortaleza, após 01:09h de vôo,
próximo à cidade de Apuiares - CE, em vôo de cruzeiro, a
aeronave apresentou perda de potência, obrigando o piloto a
realizar um pouso forçado. A aeronave ficou gravemente
danificada, o piloto sofreu ferimentos leves e os dois
passageiros saíram ilesos.
23 NOV
2003 - CGOA /
Governo do Est. do RJ - AS-350 (Esquilo) - PP-EVC
O helicóptero foi acionada no
Heliporto da Lagoa (SDHL), no Rio de Janeiro - RJ, para dar
apoio a uma equipe da Polícia Civil no Morro dos Macacos, no
bairro de Vila Isabel, tendo a bordo o piloto e quatro
passageiros. No retorno da missão o piloto resolveu fazer uma
avaliação visual de um local no Morro dos Cabritos, no bairro
de Copacabana, onde são realizados treinamentos de
embarque/desembarque de tropas especiais da polícia. Após
realizar o sobrevôo, quando já iniciava a subida para retornar
ao Heliponto da Lagoa, o esqui da aeronave prendeu-se em uma
árvore, ocasionando a perda de controle e sua colisão com o
solo. A aeronave sofreu danos graves, três passageiros
sofreram pequenas escoriações e o piloto e o outro passageiro
saíram ilesos.
13 NOV
2003 -
Particular - Robinson RH 44 - PT-YMW
O helicóptero realizava um vôo de
transporte do seu proprietário de Brasília - DF (SBBR) para
Goiânia - GO (SBGO). Encontrando condições meteorológicas
desfavoráveis para o vôo visual, o piloto decidiu efetuar um
pouso de emergência na lateral da rodovia BR-060 para aguardar
que as condições melhorassem. Após a terceira tentativa de
decolagem e encontrando sempre condições desfavoráveis, o
piloto optou por prosseguir o vôo e após voar por cerca de 800
metros, colidiu com uma árvore, indo de encontro ao solo onde
explodiu. O piloto e o passageiro faleceram no local e a
aeronave sofreu danos graves.
13 NOV 2003 - Helisul
- Bell BH 206 L-4 Jet Ranger - PT-YEE
O helicóptero havia voado da base
da Petrobras em Porto Urucu - AM por volta das 16:30 h com
destino à clareira nº 4 da base da empresa em Porto
Passarinho, todo o trecho dentro do estado do Amazonas. Após
embarcar cinco passageiros em Porto Passarinho, a aeronave
decolou às 17:00 h e ao livrar as copas das árvores em torno
da clareira, houve perda súbita de potência do motor, tendo o
piloto decidido retornar ao solo. Porém não obteve sucesso e a
aeronave colidiu com as árvores a aproximadamente 200 metros
do ponto de decolagem. A aeronave sofreu sérios danos, duas
pessoas faleceram no local e três ficaram gravemente
feridos.
25 OUT
2003 -
Helipoint Clube de Helicópteros - Robinson R-22 - PP-MIL
O helicóptero decolou do Campo de
Marte (SBMT), em São Paulo - SP, para um vôo de instrução
local, tendo a bordo o instrutor e o aluno. Durante a
realização de uma manobra para treinamento de auto-rotação,
ocorreu a perda de controle da aeronave, seguida de violenta
colisão com a pista. Com o impacto, o helicóptero
incendiou-se, arrastando-se por cerca de 40 metros até a
parada total, quando houve uma explosão. Os bombeiros do
aeroporto atuaram rapidamente e os ocupantes foram retirados
dos destroços com vida, apesar de gravemente feridos. O
instrutor, porém, veio a falecer posteriormente.
02 OUT
2003 -
Particular - HB-350 B (Esquilo) - PT-HMS
O helicóptero, tendo a bordo o
piloto e dois passageiros, decolou do Campo de marte (SBMT),
em São Paulo - SP, para um vôo de manutenção operacional do
piloto e cheque dos sistemas da aeronave após inspeção.
Pretendia-se realizar um treinamento de pane hidráulica
simulada. Após efetuar o corte do sistema hidráulico, próximo
ao toque, o assento do piloto deslizou em seu trilho, fazendo
com que o mesmo perdesse o controle da aeronave, que terminou
chocando-se violentamente com o solo. Um dos passageiros
sofreu ferimentos leves e os demais ocupantes saíram ilesos. A
aeronave sofreu danos graves.
02 SET
2003 -
Particular - Robinson R-22 - PT-YPJ
O helicóptero decolou do Aeroporto
de Jacarepaguá (SBJR), no Rio de Janeiro - RJ, para um vôo de
instrução (pré-solo). O treinamento consistia em vôo pairado
sobre a pista. Ao realizar uma das manobras o aluno iniciou
uma curva inadvertida para a direita. O instrutor tentou
corrigir, mas não conseguiu superar a força aplicada nos
comandos pelo aluno. O helicóptero tocou o esqui direito no
solo e a potência aplicada fez com que o giro para a direita
aumentasse. Colidiu então as pás do rotor principal com o
solo, causando avarias graves na aeronave. Instrutor e aluno,
porém, permaneceram ilesos.
22 AGO
2003 - Aeróleo
Táxi Aéreo - Sikorski SK- 76 A - PT-YAU
O helicóptero, com dois
tripulantes, havia decolado do Aeroporto de Macaé - RJ (SBME)
para realizar um vôo de treinamento de procedimentos de
emergência na área operacional do próprio aeródromo. O
co-piloto em instrução realizava a quarta “perna do quadrado”
deslocando-se para trás aproado com o vento, quando o
helicóptero iniciou movimentos descontrolados de arfagem e
rolamento. O instrutor assumiu os comandos mas não conseguiu
evitar a colisão das pás do rotor principal com o solo, o que
provocou danos graves à aeronave. Os tripulantes sofreram
ferimentos leves.
09 JUL
2003 - Helisul
Táxi Aéreo - HB-350 B (Esquilo) - PT-HLO
O helicóptero, transportando dois
tripulantes e três funcionários do IBAMA, decolou de Rio
Branco (SBRB) para a Fazenda Novo Macapá, no município de Boca
do Acre, para fiscalizar área de floresta no Estado do Acre.
Após cerca de 3 horas de vôo, foi solicitado pelos fiscais que
se realizasse um pouso em uma área livre em meio à mata.
Durante o procedimento, a aeronave desestabilizou-se devido às
características irregulares do terreno (inclinado) e o rotor
principal chocou-se com algumas árvores, tombando para a
esquerda e sofrendo avarias graves. Dois passageiros ficaram
gravemente feridos e os demais sofreram ferimentos leves.
05 JUL
2003 - BHS -
Brazilian Helicopter Services - Sikorski S- 76 A - PT-YVM
O helicóptero, que transportava
pessoal da Petrobrás na Bacia de Campos - RJ, havia decolado
do Farol de São Tomé e pousado na plataforma petrolífera
Marlim, decolando em seguida com dois tripulantes e três
passageiros para o navio de apoio Toisa Mariner. Chegando ao
navio, colidiu o rotor de cauda com o mastro da embarcação,
perdendo o controle e caindo no mar, onde afundou. Os
destroços e os corpos dos cinco ocupantes foram localizados a
820 metros de profundidade.
20 JUN
2003 -
Particular - Robinson RH 22 - PT-YJG
O helicóptero, com seu piloto e um
passageiro a bordo, voava do Aeroporto de Bacacheri (SBBI), em
Curitiba - PR, para o Heliponto Esplanada das Marinas (SSEM),
em Balneário Camboriú - SC. Antes de decolar, o piloto
solicitou autorização para efetuar um pouso ainda em Curitiba
(próximo à CEASA) para em seguida se dirigir a Balneário
Camboriú. Após decolar desse local, o helicóptero perdeu
altura, vindo a cair na Lagoa Areal dos Parolins, onde
afundou, sofrendo em conseqüência danos graves. Os dois
ocupantes sofreram ferimentos leves.
12 MAI
2003 - Edra
Aeronáutica - AS-269 C-1 - PP-MAV
O helicóptero havia decolado do
heliponto Helipark (SIAV), em Carapicuíba - SP, para um vôo de
instrução, tendo a bordo o instrutor e o aluno. Em um dos
procedimentos de aproximação e pouso, o motor começou a
falhar, provocando na aeronave guinadas para a direita.
Percebendo que a falha do motor se intensificava, o instrutor
optou por subir até 3.200 pés e retornar para o Helipark. Na
aproximação final ocorreu a parada do motor, e o piloto
iniciou uma auto-rotação, mas o choque com o solo foi
violento, provocando danos graves à aeronave. Os ocupantes,
porém, permaneceram ilesos.
01 MAI
2003 - Polícia
Militar do Rio G. do Norte - AS-350 (Esquilo) - PR-YFF
O helicóptero havia acabado de
sair do solo, com o piloto e três passageiros a bordo, para um
vôo de traslado do Quartel-General da PM do R. G. do Norte, em
Natal, para o Centro Administrativo “Papódromo”, onde
pernoitaria. Foi comandado um giro à esquerda para alinhar a
aeronave com o eixo de decolagem, mas ao ser comandado o pedal
esquerdo, a aeronave girou mais rapidamente do que o esperado.
Tentando parar o giro, o piloto comandou o retorno do
helicóptero ao solo, com tendência para trás e em diagonal. A
aeronave colidiu então as pás do rotor principal com o solo e
tombou à direita, sofrendo avarias graves. O piloto e um
passageiro sofreram lesões leves e os demais saíram
ilesos.
16 ABR
2003 - Unifly
Escola de Pilotagem - Robinson R-22 - PT-YBF
O helicóptero havia decolado do
Heliponto Paradise Golf (SNWW), em Mogi das Cruzes - SP para
um vôo local de instrução, tendo a bordo instrutor e aluno.
Durante o procedimento de pouso naquele heliponto, houve perda
de controle da aeronave, que tocou o solo bruscamente,
tombando em seguida. Os dois ocupantes permaneceram ilesos,
mas a aeronave sofreu avarias graves.
06 FEV
2003 - Helibras
- EC-120 B (Colibri) - PP-MHG
O helicóptero estava realizando um
vôo de demonstração de performance para um pretendente à
compra do mesmo, sobre um terreno próximo à represa de
Guarapiranga, em São Paulo - SP. A bordo encontravam-se o
piloto demonstrador, que operava a aeronave, o interessado na
compra (que também é piloto de helicóptero) e dois
passageiros. Durante manobra de deslocamento lateral, ocorreu
uma perda de sustentação, com toque do esqui direito com o
solo, enterrando a cauda na grama. Isso causou o rolamento da
aeronave à direita e toque das pás do rotor principal com o
solo, seguido de tombamento da mesma para o lado direito.
Todos os ocupantes saíram ilesos, mas o helicóptero sofreu
danos graves.
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28 DEZ
2002 - Prática
Táxi Aéreo - Bell 206 L3 (Jet Ranger) - PT-HTQ
O helicóptero decolou de Fortaleza
(SBFZ) às 08:50h (local) com plano de vôo para o heliponto de
Paracurú (SNHB), ambos municípios do Estado do Ceará, com o
piloto e quatro passageiros. Ao aproximarem-se de Paracurú, os
passageiros solicitaram ao piloto que prosseguisse até São
Benedito, também no Ceará, onde deveria ser feito um sobrevôo
na região, com pouso naquela localidade. Às 10:20h (local), ao
término do sobrevôo em São Benedito, a aeronave foi atingida
por forte rajada de vento e lançada em direção ao solo,
ficando gravemente danificada. Seus ocupantes, porém, nada
sofreram.
01 DEZ
2002 - Aeromaster Táxi Aéreo - Robinson R-44 - PT-YGK
Operado por um piloto, o
helicóptero havia decolado de um terreno baldio para o
transporte de três passageiros dentro da cidade de São Paulo -
SP. Logo após a decolagem, a aeronave apresentou perda de
potência, o que obrigou a um pouso de emergência. Esse
procedimento não foi executado adequadamente e a aeronave
chocou-se violentamente com o solo, sofrendo avarias graves.
Seus ocupantes, porém, permaneceram ilesos.
22 NOV
2002 - Aeróleo
Táxi Aéreo - Sikorsky S- 76 A - PT-HUI
O helicóptero havia decolado do
Aeroporto de Macaé - RJ (SBME), com piloto e co-piloto a
bordo, para um vôo de verificação após manutenção de ajuste
nos motores. Quando a aeronave iniciou uma curva nivelada a
500 pés, os tripulantes ouviram um forte estampido seguido de
uma tendência de giro descontrolado em espiral para a
esquerda, o que obrigou a um pouso forçado na encosta de uma
elevação a cerca de 8 km do Aeroporto de Macaé. Após o pouso,
a tripulação abandonou o helicóptero, que permaneceu com os
motores acionados e incendiou-se, sofrendo graves avarias. Os
tripulantes tiveram lesões leves.
17 OUT 2002 - Jat Aerotáxi - Bell 206
(Jet Ranger) - PT-YBH
O helicóptero decolou do município
de Três Lagoas - MS (SSTL), para um vôo de verificação de
gasodutos para o IBAMA, com o piloto e cinco passageiros,
tencionando seguir posteriormente para o Aeroporto de Campo
Grande - MS (SBCG). Dois minutos após a decolagem, já a 800
pés, acendeu-se a luz indicadora de limalha, o que levou o
piloto a decidir por um pouso para verificação. Em seguida,
ouviu-se um forte estrondo no motor, seguido de perda de
potência, iniciando-se uma auto-rotação. O pouso foi brusco e
com o choque a pá do rotor principal cortou o “tail boom”.
Houve incêndio, que foi controlado com extintor. Todos os
ocupantes permaneceram ilesos, mas a aeronave sofreu graves
avarias.
27 SET
2002 - Prática
Táxi Aéreo - Bell 206 B (Jet Ranger) - PT-HVF
O helicóptero havia decolado do
Aeroporto Pinto Martins (SBFZ), em Fortaleza - CE, para um vôo
de controle ambiental, tendo a bordo o piloto e quatro
técnicos do IBAMA e da SEMACE. O vôo era composto por quatro
etapas e, na última, retornando para Fortaleza com 3:40 h de
vôo, ocorreu o apagamento do motor em vôo. O piloto realizou
um procedimento de auto-rotação, tentando desviar-se de
obstáculos (casas e árvores), mas o helicóptero
descontrolou-se ao tocar o solo, tombando e sofrendo graves
avarias. O piloto sofreu ferimentos graves, três passageiros
ficaram levemente feridos e um deles permaneceu ileso.
02 AGO
2002 - Caburaí
Táxi Aéreo - Bell 206 B (Jet Ranger) - PT-HBV
O helicóptero decolou da área
interna de um Pelotão de Fronteira do Exército, localizado no
município de Surucucu - RR, para um vôo noturno até uma área
indígena próxima a instalações da FUNAI, distantes
aproximadamente 3 km. A bordo estavam o piloto e um auxiliar
de mecânico. Logo após a decolagem, a aeronave veio a colidir
com o solo, acidente que vitimou seus dois ocupantes. O
helicóptero sofreu avarias graves.
11 ABR
2002 - Aeromil
Táxi Aéreo - BK 117C - PT-YSP
O helicóptero realizava um vôo de
treinamento de monomotor a baixa altura ( 200 pés) sobre uma
pista de ultraleves no Sítio de Aviação da Represa de
Guarapiranga, em São Paulo - SP. Após a redução do motor Nº 1,
houve acentuada perda de rotação do rotor principal. Em
seguida, com atitude cabrada, aeronave tocou o solo
bruscamente com o rotor de cauda e o esqui de cauda, perdendo
o “tail boon”. Com os impactos, a aeronave capotou, parando
entretanto em posição normal. Os danos verificados foram
graves, o piloto saiu ileso e o aluno e uma passageira
sofreram ferimentos leves.
31 JAN
2002 - Tecplan
Escola de Pilotagem - Robinson RH-22 - PT-YNI
O helicóptero realizava um vôo de
instrução em uma pista de ultraleves localizada na área Sítio
de Aviação da Represa de Guarapiranga, próximo a São Paulo -
SP. Durante um treinamento de auto-rotação, o piloto perdeu o
controle da aeronave, que chocou-se bruscamente com o solo,
quebrando seus esquis. Em seguida, subiu um pouco, deslocou-se
para frente e tocou novamente no solo, tombando à esquerda. Os
dois tripulantes saíram ilesos, mas a aeronave ficou
seriamente avariada.
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29 NOV 2001 - Aeromed Serviços e Táxi
Aéreo - AS 350 (Esquilo) - PT-YAM
A aeronave decolou do Aeroporto
Salgado Filho (SBPA), em Porto Alegre - RS, para realizar um
vôo de observação para a Secretaria Estadual de Meio
Ambiente (SEMA) sobre o município de Pinto Bandeira - RS,
tendo a bordo o piloto e quatro passageiros. Ao sobrevoar o
Vale do Rio das Antas, colidiu com um fio de eletrificação
rural, que atravessava o rio, o que provocou a perda de
controle da aeronave e sua colisão com a margem. Os cinco
ocupantes faleceram no acidente, que destruiu completamente
a aeronave.
14 NOV 2001 – TECPLAN
Escola de Pilotagem - Robinson 22 - PT-YNH
Durante treinamento de
auto-rotação realizado no Helicentro Tamboré (SDUC),
município de Barueri - SP, o helicóptero chocou-se
bruscamente com o solo, parando poucos metros à frente. A
aeronave sofreu danos graves em seu esqui de pouso, nos
rotores principal e de cauda e na fuselagem. Os dois
ocupantes permaneceram ilesos.
27 JUL 2001 -
Particular - Agusta A109E - PP-MPA
O helicóptero decolou de um
heliponto operado pelo Grupo Pão de Açúcar na Avenida
Paulista, com dois tripulantes e dois passageiros, seguindo
para um outro heliponto particular na praia de Maresias,
município de São Sebastião, no litoral de São Paulo. Durante
a aproximação para pouso, encontrou condições meteorológicas
adversas, vindo a colidir com o mar a cerca de 3 km da costa
e submergindo em seguida. Um tripulante e um passageiro
conseguiram sobreviver, nadando até a praia, mas os demais
vieram a falecer.
14 JUL 2001 - Secret.
de Seg. Pública de SP - HB 350 - PP-EOF
O helicóptero, com dois
delegados e dois investigadores a bordo, estava envolvido em
uma perseguição a criminosos em Guarulhos - SP, às 16:00h,
aproximadamente. Quando da aproximação da aeronave, os
bandidos, que haviam se refugiado em um bar próximo à
Rodovia Fernão Dias, iniciaram uma troca de tiros com os
policiais. O piloto, então, comandou uma rápida subida, o
que fez com que o helicóptero se chocasse com uma rede de
alta tensão, perdendo o controle e colidindo com o solo.
Três ocupantes da aeronave faleceram no acidente, ficando o
quarto em estado grave. A aeronave sofreu sérias avarias.
25 JUN 2001 - Helimar
Táxi Aéreo - Hughes 369D - PT-HOV
O helicóptero, com o piloto e
três passageiros a bordo, decolou do Heliporto do Recreio
dos Bandeirantes - RJ (SDRE), para realizar um vôo de
fotografia aérea, com duração estimada em 30 minutos. No
regresso, durante a aproximação para o pouso, acendeu-se a
luz de alerta de limalha seguida de queda de torque do
motor. O piloto realizou um pouso em auto-rotação num
terreno de turfa, no qual o impacto danificou seriamente a
aeronave. Todos os ocupantes saíram ilesos.
25 ABR 2001 -
Particular - HB 350B (Esquilo) - PT-HNO
O helicóptero realizava um vôo
de instrução no Aeroporto de Jacarepaguá - RJ (SBJR), com
quatro pessoas a bordo. Ao ser realizado um treinamento de
pane hidráulica simulada durante o pouso, já no solo,
ocorreu perda de controle da aeronave, vindo as pás do rotor
de cauda a colidir com o terreno, o que fez com que a
aeronave tombasse para o lado, causando avarias graves na
mesma. Os ocupantes nada sofreram.
25 ABR 2001-
Particular - Bell 206B (Jet Ranger) - PT-HXZ
O helicóptero decolou do
Heliponto Tamboré (SDUC), no município de Barueri - SP, com
quatro pessoas a bordo, para um vôo local. Cerca de 30
segundos após a decolagem, ainda com pouca altitude, a
aeronave teve uma redução de potência no motor, realizando
uma curva acentuada para a direita e colidindo com o telhado
de uma fábrica, onde incendiou-se. Os quatro ocupantes
faleceram em conseqüência do acidente, que destruiu
totalmente o helicóptero.
23 FEV 2001 - Castle
Air Táxi Aéreo - Bell 407 - PT-YUM
O helicóptero decolou do
Batalhão Florestal de São Gonçalo - RJ com quatro pessoas a
bordo, entre elas o prefeito e o secretário de obras
públicas do município, com a intenção de realizar um vôo
panorâmico sobre favelas da região. Ao sobrevoar uma destas
favelas, a aeronave experimentou uma perda de potência, e o
piloto realizou procedimento de auto-rotação, pousando em
uma área desabitada. Na operação, os esquis e a parte dorsal
da aeronave ficaram danificados. O piloto feriu-se
gravemente e os demais passageiros saíram ilesos.
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2000 |
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24 NOV 2000 – Cia.
Energética de Minas Gerais (CEMIG) – HB 350 (Esquilo) –
PT-YCJ
O helicóptero preparava-se para
decolar com uma equipe de seis pessoas da CEMIG de um
heliponto da Helibrás, em Itajubá – MG (SNHH), quando,
durante o cheque hidráulico, a aeronave subiu
repentinamente, pois o coletivo não encontrava-se travado.
Na tentativa de controlá-la, o piloto realizou um pouso
duro, que causou o tombamento da aeronave, que ficou
seriamente danificada. Todos os ocupantes saíram ilesos.
11 NOV
2000 – Lux
Stars Aerotáxi Ltda. – Robinson 44 – PP-MLL
O helicóptero decolou de um
shopping center em Uberlândia – MG para transportar um
passageiro até um evento social (festa) às margens de uma
represa próxima ao município. O vôo ocorreu no período
noturno, durante forte chuva, e a aeronave não era
homologada para a operação IFR. Durante a aproximação para o
destino, a aeronave perdeu o controle, vindo a se chocar com
a superfície da água da represa. O piloto faleceu em
conseqüência do acidente, e aeronave submergiu, sofrendo
danos graves.
09 NOV
2000 –
Aviação Agrícola Recreio – Hughes 369HS – PT-HHF
Após decolar do Sítio Estreito,
no município de São Vicente Ferrer – PE, a aeronave, tendo
apenas o piloto a bordo, realizava pulverização sobre uma
plantação de bananas. Durante o quinto procedimento,
chocou-se com uma rede elétrica de baixa tensão, perdendo o
cone de cauda. Sem controle, veio a colidir finalmente com o
solo, incendiando-se. O piloto escapou ileso.
24 AGO
2000 –
Polícia Militar do Estado de Goiás – AS-355N – PP-EMV
O helicóptero decolou do
Aeroporto de Goiânia – GO (SBGO) com seis pessoas a bordo,
para sobrevôo da ponte do Rio Corumbá. Com cerca de 10
minutos de vôo, houve defasagem nos indicadores de
temperatura dos motores. Na tentativa de igualar as
temperaturas, optou-se pela redução da potência dos mesmos,
ocorrendo em seguida perda de torque e indicação de limalha
no motor esquerdo. Sem potência nesse motor e com potência
reduzida no direito, os pilotos efetuaram pouso corrido. A
aeronave capotou lateralmente, ficando seriamente avariada.
Três dos seis ocupantes sofreram ferimentos leves e os
demais saíram ilesos.
02 AGO
2000 –
Líder Táxi Aéreo – Sikorski S-76 – PT-HRD
O helicóptero decolou do
Heliponto Refinaria Presidente Bernardes, em Cubatão – SP
com destino ao Aeroporto de Navegantes – SC (SBNF), às 08:15
hs, com cinco pessoas a bordo. O plano de vôo era visual,
direto sobre o mar, mantendo 4.500 pés de altitude. Ao
aproximar-se do litoral catarinense, informou estar descendo
para 500 pés. A cinco minutos de Navegantes, informou ao
controle de tráfego estar subindo para 1000 pés. Testemunhas
afirmaram ter ouvido o som do helicóptero voando por entre o
denso nevoeiro que predominava na região e, a seguir, uma
forte explosão. Os cinco ocupantes faleceram no local e a
aeronave ficou completamente destruída.
03 JUL
2000 –
Particular – Bell 407 – PT-YBV
O helicóptero, com sete pessoas
a bordo, realizava um vôo panorâmico a baixa altura sobre a
região do pantanal mato-grossense, próximo ao município de
Corumbá - MS, quando veio a colidir com arbustos, tocando,
em seguida o solo. Após essa colisão, houve perda de
controle da aeronave, que subiu um pouco em espiral e
precipitou-se violentamente contra o terreno pantanoso. Um
dos ocupantes feriu-se gravemente, quatro sofreram
ferimentos leves e um permaneceu ileso. A aeronave ficou
seriamente avariada.
01 JUN
2000 -
Dorinho’s Táxi Aéreo Ltda. – Robinson 44 - PT-YJD
O helicóptero decolou do
aeródromo de Campo de Marte -SP (SBMT) às 21:46 h, com
destino ao Helicentro Morumbi - SP (SDHM), com quatro
pessoas a bordo. Não realizou o pouso no local, seguindo em
direção ao município de Ourinhos - SP. A aeronave colidiu
com o solo na Fazenda Serra Linda, município de Itatinga -
SP, explodindo em seguida. Os quatro ocupantes faleceram no
local.
30 ABR
2000 – América
Air Táxi Aéreo - Robinson 44 - PT-YPY
Logo após a decolagem de Carmo
do Paranaíba - MG, o helicóptero experimentou uma parada do
motor, chocando em seguida com o solo em uma plantação de
café. O piloto e os quatro passageiros que se encontravam a
bordo saíram ilesos, mas a aeronave sofreu danos graves.
20 ABR
2000 -
Particular - Bell 206 B - PT-HOZ
O helicóptero decolou de Volta
Redonda - RJ (SDVR), com três pessoas a bordo, para realizar
um serviço de inspeção de linha de transmissão de energia
elétrica. Próximo ao município de Piraí - RJ, experimentou
perda de potência do motor, vindo a chocar-se com o solo. Um
passageiro faleceu no local e os demais ocupantes tiveram
ferimentos leves. A aeronave sofreu danos graves.
03 FEV
2000 - Kovacs
Táxi Aéreo - Bell 206 B - PT-HON
O helicóptero decolou de Tucuruí
– PA (SBTU), com destino a Cametá – PA, para um vôo de
inspeção em uma linha de transmissão de alta tensão para a
Eletronorte, levando o piloto e 3 passageiros. A cerca de 70
km de Cametá, encontrou mau tempo e em seguida o helicóptero
colidiu com a rede elétrica, prendendo-se a um fio. Isso fez
com que o piloto perdesse o controle da aeronave, que veio a
colidir com o solo. O piloto faleceu no local, um dos
passageiros sofreu ferimentos graves e os demais feriram-se
levemente. A aeronave ficou gravemente danificada.
02 FEV
2000 - North
Star Táxi Aéreo Ltda. - AS-350 BA - PT-HNS
O helicóptero decolou de
Pacoti Riachão – CE para Itaitinga – CE, transportando o piloto e
três passageiros. Após aproximadamente 15 minutos de vôo, a
aeronave experimentou falha de motor seguida de perda de
potência, o que obrigou o piloto a um pouso forçado. Este
foi realizado de forma brusca, uma vez que não se conseguiu
efetividade no “flare”. Após atingir o solo, o helicóptero
girou para a esquerda, terminando por tombar. Os ocupantes
sofreram ferimentos leves e a aeronave ficou seriamente
danificada.
18 JAN
2000 - Polícia
Militar do Estado de São Paulo - HB 350 BA (Esquilo) - PP-EOG
O helicóptero decolou do Campo
de Marte – SP, para uma operação de apoio policial a uma
perseguição de criminosos, transportando quatro policiais
militares. Próximo ao município de Mairiporã, na vertical da
Rodovia Fernão Dias, a aeronave colidiu com fios de uma rede
de alta tensão, que se encontrava sem os dispositivos de
balizamento, chocando-se em seguida com o solo. Os ocupantes
sofreram ferimentos leves e a aeronave teve danos graves.
01 JAN
2000 - Helimed
Aero Táxi Ltda. - AS 350 B2 (Esquilo) - PT-HZQ
O helicóptero decolou da
residência oficial do Governo do Distrito Federal com
destino a uma residência particular, transportando o piloto
e dois passageiros. Após o pouso, uma passageira desembarcou
pelo lado esquerdo da aeronave e, quando tentava passar por
baixo do cone de cauda, foi colhida pelo rotor de cauda,
vindo a falecer. A aeronave sofreu danos leves.
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