CLIQUE AQUI PARA VOLTAR À PÁGINA INICIAL

.

DETALHES DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

OCORRIDOS NO BRASIL EM 2001

MENU


PÁGINA INICIAL

.

ACIDENTES

AÉREOS NO

BRASIL

.
ACIDENTES
AÉREOS NO
MUNDO
.
VÍDEOS DE ACIDENTES
.

IMAGENS DE ACIDENTES

NO BRASIL

.

IMAGENS DE ACIDENTES

NO MUNDO

.
CAIXA-PRETA
.
ACIDENTES HISTÓRICOS
.
ACIDENTES HELICÓPTEROS
.

A TRAGÉDIA

COM O FOKKER 

 100 DA TAM

.

O DESASTRE

NO VOO 1907

DA GOL

.
AEROPORTOS
.
AERONAVES
.

EMPRESAS

AÉREAS

.
CURIOSIDADES
.
LOGOMARCAS
.
SELOS POSTAIS
.

INFORMAÇÕES

E SERVIÇOS

.
.ARTIGOS
.
LINKS
.
FAÇA SUA ESCUTA AÉREA NOS PRINCIPAIS AEROPORTOS DO BRASIL E DO MUNDO
ATC- Faça sua escuta aérea
.

 .

Assine meu

Livro de Visitas

.

.
SITE DO JORNALISTA JORGE TADEU
.
O ARQUIVO DO FUTEBOL
.
Quer ser um site parceiro?
.

ANUNCIE

NESTE SITE

.

SOBRE O AUTOR

E SUAS FONTES

.
SOBRE O SITE
.
FALE CONOSCO
FALE CONOSCO
.

 

11 JAN - LASA Engenharia e Prospecções - BN-2A-21 (Islander) - PT-KNE

 

A aeronave, com três pessoas a bordo, decolou de Parnamirim dos Crioulos - BA, para realizar um voo de levantamento aerogeofísico.

 

Após aproximadamente 15 minutos de sobrevoo na região, enfrentando condições meteorológicas adversas, a aeronave colidiu com um morro a cerca de 4.600 pés de altitude.

 

Os três ocupantes faleceram e a aeronave ficou inteiramente destruída.

 


 

11 JAN - BATA - Bahia Táxi Aéreo - EMB- 820C (Navajo) - PT-EFA

 

A aeronave decolou de Salvador - BA (SBSV) com destino a Jequié - BA (SNJK), para realizar transporte de malotes, tendo a bordo piloto e co-piloto.

 

Ao iniciar os procedimentos para o pouso, em condições meteorológicas adversas ao voo visual, a aeronave colidiu com o topo de uma serra.

 

O piloto perdeu a vida no momento do acidente e o co-piloto também veio a falecer no dia seguinte, no hospital. A aeronave ficou seriamente avariada.

 


 

12 JAN - Particular - Piper PA-31T - PT-OZY

 

A aeronave decolou com seis pessoas a bordo do Aeroporto de Goiânia - GO (SBGO) para Ribeirão Preto - SP (SBRP), sob regras de voo por instrumentos, operação para a qual o piloto não era habilitado. Utilizou, para fazer o plano de voo por telefone, o código DAC de outro piloto.

 

Encontrou em rota condições meteorológicas adversas e quando sobrevoava o município de Água Comprida, a 15 km de Uberaba - MG, a aeronave veio a colidir com o solo.

 

Faleceram no acidente todos os seis ocupantes da aeronave, que ficou inteiramente destruída.

 


 

13 JAN - Regional Táxi Aéreo - EMB-721D (Sertanejo) - PT-RLQ

 

A aeronave decolou do Aeródromo de Flores, em Manaus - AM (SWFN - pertencente ao Aeroclube de Manaus), com destino ao município de Borba - AM (SWBR).

 

Ao atingir aproximadamente 200 pés, ocorreu uma parada de motor, obrigando o piloto a realizar um pouso forçado a cerca de 400 metros da cabeceira. No pouso, a aeronave colidiu com arbustos, fraturando parte da asa esquerda e partindo o cone de sua fuselagem.

 

Após a parada e a saída dos tripulantes e passageiros, alguns sofrendo ferimentos leves, a aeronave incendiou-se.

 


 

20 JAN - Aeroclube de Voo a Vela CTA - KW 1 (Ximango) - PT-PHK

 

O planador estava realizando um voo sobre a Fazenda Centro de Voo a Vela Ipuã (SDIP), no município de Caçapava - SP.

 

Ao entrar no tráfego para o pouso, o piloto perdeu o controle da aeronave, que entrou em parafuso e veio a chocar-se com o solo na lateral da pista.

 

O piloto faleceu no acidente e aeronave sofreu danos graves.

 


 

24 JAN - Particular - BE-33A - PT-WBS

 

A aeronave decolou do aeródromo de Termas Pousada do Rio Quente (SWTQ), no município de Rio Quente - GO, com destino a Uberaba - MG.

 

Quando sobrevoava o município de Uberlândia - MG, próximo ao aeroporto da cidade, a aeronave sofreu apagamento do motor.

 

Após algumas tentativas de reacendê-lo, a aeronave terminou por cair sobre duas casas, num bairro residencial.

 

O piloto saiu ileso e não houve vítimas no solo. A aeronave ficou bastante avariada.

 


 

25 JAN - Visual Propaganda Aérea - Aeronca 15AC - PT-AMW

 

A aeronave decolou do Aeroporto de Praia Grande - SP (SDDE), para realizar um voo de transporte de faixa publicitária sobre praias do litoral paulista.

 

Quando sobrevoava a Praia da Enseada, sofreu apagamento do motor.

 

Após algumas tentativas de reacendimento do motor, optou por alijar a faixa e realizar um pouso sobre o mar, a cerca de 200 metros da orla.

 

A aeronave afundou, mas o piloto nada sofreu.

 


 

05 FEV - Táxi Aéreo Rio Amazonas - Lake Aircraft 250 - PT-OBI

 

A aeronave (hidroavião) iniciou uma decolagem do Aeródromo de Flores, em Manaus - AM (SWFN).

 

Durante toda a corrida, enquanto os trens-de-pouso esquerdo e direito alçavam-se, a bequilha manteve-se no solo, sem que a aeronave ganhasse altura.

 

Ao final da pista, um declive, a aeronave efetuou uma trajetória descendente, com curva à esquerda, colidindo com o solo a cerca de 100 metros da cabeceira.

 

O piloto, único ocupante, faleceu em conseqüência do impacto.

 


 

10 FEV - Heringer Táxi Aéreo - MU-2B-25 - PT-LEW

 

A aeronave decolou de Belém - PA (SBBE) com destino a Macapá - AP (SBMQ), para realizar um voo de cheque em rota para comando.

 

Durante a aproximação, ocorreu uma explosão seguida de fogo no motor, o que fez com que o instrutor assumisse o comando e decidisse por um pouso forçado à direita da pista, numa área gramada.

 

A aeronave pousou em chamas, só extintas pela atuação dos bombeiros do aeródromo, quando os danos já eram bastante graves.

 

Os dois ocupantes, entretanto, permaneceram ilesos.

 


 

17 FEV - Teruel Aviação Agrícola - EMB-201 (Ipanema) - PT-GTZ

 

Durante a finalização de uma aplicação de defensivo agrícola na Fazenda Santa Cecília, em São Gabriel do Oeste - MS, na arremetida após o tiro de arremate da cabeceira da plantação, a aeronave colidiu sua asa direita com um fio de rede elétrica, provocando um giro de 150 graus em relação à trajetória e perda de velocidade.

 

O piloto tentou compensar sem sucesso, vindo a realizar um pouso forçado, que provocou danos graves à aeronave. O piloto saiu ileso.

 


 

22 FEV - Sete Táxi Aéreo - EMB- 820C (Navajo) - PT-LFP

 

A aeronave decolou do Aeroporto de Varginha - MG (SBVG), tendo a bordo duas pessoas, com a intenção de seguir para Belo Horizonte - MG.

 

Ao iniciar a subida, experimentou perda de potência, perdendo altitude até colidir com uma plantação de café. Com a colisão, a aeronave incendiou-se, ficando seriamente danificada.

 

Seus tripulantes sofreram lesões leves.

 


 

23 FEV - Particular - PA 28-151 - PT-JPP

 

A aeronave decolou de Porto Alegre - RS (SBPA) com três pessoas a bordo, tendo como destino uma fazenda no interior do estado, próxima ao município de Encruzilhada do Sul.

 

Lá chegando, após 40 minutos de voo, fez duas passagens baixas sobre a fazenda. Em seguida, ao realizar uma aproximação baixa para o pouso, a aeronave estolou, colidindo com o solo e incendiando-se.

 

Os três ocupantes faleceram no acidente e a aeronave ficou totalmente destruída.

 


 

02 MAR - Táxi Aéreo Cuiabá - BE-55 - PT-OET

 

A aeronave iniciou a decolagem de uma pista na Fazenda Rio Azul, a 25 km do município de Cerejeiras - MT.

 

Logo após decolar, com o piloto e cinco passageiros a bordo, perdeu sustentação (estolou) quando efetuava uma curva, vindo a colidir violentamente com o solo e incendiando-se em seguida.

 

Todos os seis ocupantes faleceram em conseqüência do acidente, que destruiu totalmente a aeronave.

 


 

07 MAR - Skymaster Airlines - B 707- 331 C - PT-MST

 

Realizando transporte de carga, com três tripulantes a bordo, a aeronave seguia de Belém - PA (SBBE) para Guarulhos - SP (SBGR), com escala em Brasília - DF (SBBR).

 

Ao realizar o pouso em Guarulhos, o B 707 tocou o solo violentamente, quebrando a bequilha e em seguida o trem-de-pouso esquerdo, quando saiu da pista e quebrou o trem-de-pouso direito já sobre a grama, parando entre as duas pistas do aeroporto.

 

Os tripulantes permaneceram ilesos, mas a aeronave sofreu avarias graves.

 


 

14 MAR - Particular - PA 35 (Pawnee Brave) - PT-WDW

 

A aeronave decolou da Fazenda Cascalho, próxima ao município de Pirassununga - SP, após ter abastecido com combustível e defensivo agrícola.

 

Durante a decolagem, o piloto sentiu dificuldade em cabrar a aeronave, somente conseguindo decolar no final da pista.

 

Entretanto, não conseguiu ganhar altura suficiente para livrar as árvores no prolongamento, vindo a colidir com as mesmas.

 

A aeronave sofreu avarias graves mas seu piloto saiu ileso.

 


 

18 MAR - Visual Propaganda Aérea - C-172B - PT-BJL

 

A aeronave, levando apenas seu piloto, decolou do Aeroclube de Pernambuco, em Recife - PE, para um voo de reboque de faixa publicitária.

 

Ao efetuar a captura da faixa (“pescaria”), houve a colisão do gancho da corda de reboque com uma pessoa que auxiliava o engate, segurando uma das barras de sustentação da faixa.

 

O choque provocou ferimentos fatais nessa pessoa, sem que houvesse danos à aeronave.

 


 

24 MAR - Fly Propaganda Aérea - C-170B - PT-BKP

 

A aeronave decolou do Aeroporto de Jacarepaguá - RJ (SBJR), para um voo de propaganda aérea pelo litoral do Rio de Janeiro.

 

Após a decolagem, realizou o procedimento para a pescaria da faixa publicitária, não obtendo sucesso na tentativa.

 

O piloto então cabrou a aeronave e, ao efetuar uma curva acentuada para a esquerda, perdeu sustentação, vindo a colidir com o solo na lateral da pista.

 

O piloto faleceu no local e a aeronave ficou totalmente destruída.

 


 

06 ABR - Particular - EMB-810 D (Sêneca) - PT-VAD

 

A data deste acidente é uma data presumida em função de exames realizados nos corpos dos ocupantes.

 

Em realidade, a aeronave foi encontrada na floresta em 01 de maio, próxima ao município de Paranaitá - MT, com o corpo de uma pessoa na cadeira da direita.

 

A aeronave acidentou-se por falta de combustível, que estava sendo abastecido através de uma mangueira, a partir de dois galões colocados na parte traseira.

 

Trazia a bordo cerca de 600 kg de cocaína. Seu piloto foi encontrado morto a cerca de 30 km da queda da aeronave, em circunstâncias não relacionadas ao acidente. A aeronave estava seriamente avariada.

 


 

11 ABR - Particular - EMB-711 (Corisco) - PT-NLE

 

A aeronave decolou de Vilhena - RO, com destino a uma fazenda da região.

 

Durante o voo, ao passar por uma área de turbulência, o piloto reduziu a potência do motor e após, constatou que havia perdido a atuação da manete de potência.

 

Optou então por alternar para o município de Colorado do Oeste - RO.

 

Fracassou na primeira tentativa de pousar com potência de 20 polegadas e, na segunda tentativa, pousou bem além da cabeceira, ultrapassando a pista e colidindo com algumas árvores.

 

A aeronave ficou seriamente avariada, mas o piloto nada sofreu.

 


 

15 ABR - Particular - PA 28-180 - PT-DFL

 

A aeronave decolou de Florianópolis - SC (SBFL), levando apenas seu piloto, com destino a Canela - RS.

 

Próximo ao destino, sob condições meteorológicas adversas, mas ainda em voo visual sobre a camada de nuvens, circulou sobre o município, sem conseguir prosseguir para o pouso.

 

Optou por alternar Porto Alegre - RS e, na ascensão para 6.000 pés, uma rajada de vento deslocou a aeronave para a camada.

 

Após algum tempo em voo IFR, para o qual não era habilitado, saiu da camada próximo ao solo, tentando cabrar a aeronave e estolando, vindo a colidir com um morro, a 2.700 pés.

 

O piloto sofreu ferimentos graves e a aeronave ficou seriamente danificada.

 


 

21 ABR - Sociedade Aero Agrícola Mogiana - EMB-202 ( Ipanema) - PT-UHB

 

Logo após decolar da Fazenda América, no município de Luiz Antônio - SP, para um voo de pulverização de defensivo agrícola em um canavial, o piloto sentiu-se mal e decidiu retornar à pista, alijando a carga.

 

A aproximação foi realizada contra o sol, tendo o piloto perdido o alinhamento com a pista, colidindo a asa direita da aeronave com o canavial, quando perdeu o controle e colidiu com o solo.

 

O piloto sofreu ferimentos leves e a aeronave teve danos graves.

 


 

05 MAI - Particular - Cessna U- 206 F - PT-JAR

 

A aeronave iria realizar um voo de São Félix do Xingu - PA (SNFX) para a Fazenda Canopus, na região, com cinco pessoas a bordo, 238 kg de carga e tanques cheios de combustível.

 

Estava com seu Certificado de Aeronavegabilidade suspenso e seu piloto com o CHT e o CCF vencidos.

 

Após a decolagem, realizou curva à esquerda, a baixa altura, quando perdeu sustentação, colidindo com a vegetação na lateral da pista e com uma cerca, o que fez com que a mesma capotasse, permanecendo de dorso.

 

Três ocupantes feriram-se gravemente e os outros dois levemente. A aeronave ficou seriamente avariada.

 


 

12 MAI -Aeroclube de Londrina - AB-115 (Aeroboero) - PP-FGI

 

Tratava-se de um voo de instrução em navegação aérea, realizado no trecho Londrina - Foz do Iguaçu - Londrina, no Estado do Paraná.

 

Encontrando condições meteorológicas adversas quando retornava a Londrina, o instrutor decidiu tentar o pouso em uma rodovia, a cerca de 100 km do destino.

 

Na aproximação final, colidiu com a asa esquerda da aeronave em algumas árvores, sofrendo desaceleração brusca e colidindo com o solo, onde parou na posição de dorso.

 

Instrutor e aluno sofreram lesões leves e a aeronave teve danos graves.

 


 

24 MAI - Particular - EMB- 711C (Corisco) - PT-NLI

 

A aeronave, com piloto e três passageiros, decolou de São Miguel do Araguaia - GO (SWUA) com destino ao Aeródromo Nacional de Aviação, em Goiânia - GO (SWNV), sem preenchimento do Plano de Voo.

 

Com aproximadamente 15 minutos de voo, a aeronave veio a colidir com o solo em uma área de pastagem na Fazenda Lago Azul, no Estado de Goiás.

 

Todos os quatro ocupantes faleceram no acidente, que provocou danos graves à aeronave.

 


 

05 JUN - Oliveira Silva Táxi Aéreo - EMB-820 (Navajo) - PT-EHL

 

A aeronave havia decolado de Franca - SP, com destino ao Aeroporto de Congonhas - SP (SBSP), num voo de transporte de malotes bancários.

 

Ingressou na terminal São Paulo em condições visuais e realizou tráfego visual para aterrissagem na pista 35 D, chegando a pousar, mas arremetendo em seguida e curvando à esquerda.

 

A aeronave colidiu com o solo a cerca de 1 km da cabeceira 17, atingindo três residências e incendiando-se.

 

O piloto, único ocupante, faleceu no local. Um morador sofreu ferimentos leves.

 


 

06 JUN - Táxi Aéreo Weiss - EMB- 820 C (Navajo) - PT-EFU

 

A aeronave realizava um voo de transporte de malotes de Guarapuava - PR (SSUW) para o Aeroporto de Bacacheri (SBBI), em Curitiba - PR.

 

A aproximação transcorreu normalmente, porém na corrida após o pouso, realizado sob condições meteorológicas adversas, houve perda de controle da aeronave, que ultrapassou os limites da pista e veio a colidir com o muro que cerca a área patrimonial do aeródromo.

 

Um dos tripulantes sofreu lesões graves, o outro e o passageiro feriram-se levemente. A aeronave ficou seriamente avariada.

 


15 JUN - Particular - EMB-721 (Sertanejo) - PT-REJ

 

Com piloto e três passageiros a bordo, a aeronave decolou do Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte - MG (SBBH) para Guarapari - ES.

 

A cerca de 20 NM do destino, ocorreu um forte barulho, seguido de vazamento de óleo, que sujou todo o pára-brisa da aeronave.

 

Com o motor parado, o piloto realizou um pouso forçado numa plantação de café, onde a aeronave colidiu com uma árvore e incendiou-se.

 

O piloto e um passageiro conseguiram escapar com lesões graves e os demais se feriram levemente.

 


 

18 JUN - Jat Aerotáxi - EMB-121A - PT-MBV

 

A aeronave decolou de Brasília - DF (SBBR) com destino a Ceres - GO (SWCZ), com dois tripulantes e quatro passageiros.

 

A aproximação foi realizada normalmente e o toque ocorreu nos primeiros 100 metros da cabeceira 33.

 

Após o toque, o piloto perdeu o controle da aeronave, que desviou-se para a esquerda, saindo da pista e colidindo com um cupinzeiro. Na colisão, perdeu o trem-de-pouso esquerdo, parando a 90º com o eixo da pista.

 

A aeronave sofreu avarias no trem-de-pouso, bequilha e flape, porém todos os ocupantes saíram ilesos.

 


 

23 JUN - Zak Aerotáxi - EMB-810 D (Sêneca) - PT-RUM

 

A aeronave decolou de Sorocaba (SDCO) com destino ao Aeroporto de Congonhas (SBSP), com dois pilotos a bordo.

 

Chegando a São Paulo, efetuou dois procedimentos de aproximação IFR (instrumentos), não conseguindo avistar a pista.

 

A tripulação decidiu prosseguir para o Aeroporto de Guarulhos (SBGR) e estava efetuando uma aproximação IFR quando um dos motores parou por falta de combustível.

 

A aeronave colidiu com o solo a 3 NM da cabeceira 09 de SBGR.

 

Os dois tripulantes faleceram em conseqüência do acidente e a aeronave sofreu danos graves.

 


 

29 JUN - Aeroclube de Santiago - PA 28-180 - PT-BLW

 

A aeronave decolou do aeródromo de São Gabriel - RS (SSSG), com quatro pessoas a bordo, com a intenção de seguir para o município de Santiago - RS.

 

Ao sobrevoarem o município de Jaguari - RS, o piloto, que encontrava-se com o seu Certificado de Habilitação Técnica (CHT) vencido, resolveu realizar uma passagem a baixa altura sobre a fazenda de um parente.

 

Durante esse procedimento, colidiu com a asa esquerda em uma cerca da propriedade, chocando-se em seguida com o solo e parando de dorso.

 

Um passageiro faleceu e os demais ocupantes sofreram ferimentos leves, ficando a aeronave seriamente danificada.

 


 

09 JUL - Particular - Cessna 210 - PT-OFU

 

A aeronave decolou de São Félix do Xingu - PA com destino a Gurupi - TO, levando o piloto e quatro passageiros.

 

Próxima ao município de Redenção - PA, sofreu um disparo de hélice, que obrigou o piloto a realizar um pouso forçado em uma área descampada de uma fazenda da região.

 

Os impactos com o terreno acidentado danificaram seriamente o motor, as hélices e a fuselagem inferior dianteira.

 

Um dos passageiros sofreu lesões graves, o piloto e outros dois passageiros feriram-se levemente e o passageiro restante saiu ileso.

 


 

03 AGO - Particular - Cessna 206 - PT-LEZ

 

A aeronave decolou, com o piloto e seis passageiros a bordo, de Boa Vista - RR (SBBV) para o município de Mucajaí - RR.

 

O voo transcorreu sob condições meteorológicas adversas e a aeronave realizou a aproximação para o destino sob chuva.

 

Durante o pouso, o piloto percebeu que não teria sucesso no procedimento, optando por arremeter, chocando, porém, a parte inferior da aeronave com uma árvore no prolongamento da pista, quando perdeu a sustentação e colidiu com o solo.

 

A aeronave ficou seriamente avariada, porém seus ocupantes saíram ilesos.

 


 

11 AGO - Tocantins Táxi Aéreo - EMB 721C (Sertanejo) - PT-EPE

 

Durante a decolagem do aeródromo de Paço do Lumiar - MA (SNOZ), tendo a bordo o piloto e dois passageiros, ocorreu uma falha de motor.

 

A aeronave estava a cerca de 100 pés de altitude, com o trem-de-pouso ainda abaixado, e o piloto optou por retornar a pista.

 

Durante essa tentativa, chocou-se com um barranco acentuado, sofrendo avarias graves.

 

Todos os ocupantes saíram ilesos.

 


 

13 AGO - PENTA (Pena Transportes Aéreos) - Cessna 208 (Caravan) – PT-OTM

 

Logo após decolar de uma pista de garimpo na Fazenda Conforto, município de Itaituba - PA, tendo apenas o piloto a bordo, a aeronave sofreu perda de potência seguida de parada do motor, vindo a cair em uma pequena lagoa (formada em decorrência das escavações), submergindo em seguida.

 

O piloto permaneceu ileso.

 


 

20 AGO - Táxi Aéreo Cândido - Cessna 320 - PT-CGI

 

A aeronave decolou de Belém - PA (SBJC) para o município de Breves - PA (SNVS), na Ilha de Marajó, tendo apenas seu piloto a bordo.

 

Após cerca de 45 minutos de voo, perdeu contato com o Controle de Tráfego Aéreo.

 

Os destroços da aeronave foram encontrados à margem da foz do Rio Amazonas, a cerca de 20 NM do destino.

 

O piloto faleceu no acidente.

 


 

23 AGO - Radar Agroaérea - PO M-18A - PT-WCV

 

A aeronave estava realizando um voo de combate a incêndio em área florestal pertencente ao município de Rio Bonito - MS.

 

Havia decolado de uma pista próxima da área do incêndio com o piloto e um bombeiro, transportando 2.500 litros de água.

 

Ao realizar uma passagem baixa sobre um foco de fogo, o piloto alijou a carga líquida e iniciou uma curva à direita, para livrar uma elevação, quando perdeu o controle do avião, estolou e chocou-se com o solo.

 

O piloto faleceu no acidente, que causou ferimentos leves no bombeiro e danos graves à aeronave.

 


 

29 AGO - Aeroclube de Alegrete - AB-115 - PP-GQQ

 

A aeronave decolou de um aeródromo no município de Alegrete - RS com o objetivo de realizar um voo local.

 

Ao sobrevoar a localidade de Jararaca, após percorrer cerca de 15 NM, o piloto perdeu o controle da aeronave, que colidiu com o solo, sofrendo avarias severas em sua asa direita, motor e berço do motor e hélice.

 

O piloto ficou gravemente ferido.

 


 

14 SET - Santa Fé Táxi Aéreo - A-36 - PT-ITE

 

A aeronave decolou de Florianópolis - SC (SBFL) com destino a Joaçaba - SC, para um voo de transporte de malotes. Encontrando condições meteorológicas adversas no destino, optou por seguir para o município de Videira - SC.

 

Informado que as condições visuais haviam melhorado (VFR) em Joaçaba, o piloto decolou para lá, mas, após 10 minutos, entrou numa formação de bancos de nevoeiros, perdendo a visibilidade.

 

Resolveu, então, ganhar altura numa rota com morrotes à esquerda e à direita. A aeronave colidiu sua asa direita com uma palmeira, indo de encontro ao solo e incendiando-se.

 

O piloto sofreu graves queimaduras.

 


 

15 SET - TAM - Transportes Aéreos Regionais - FK-100 - PT-MRN

 

A aeronave decolou de Recife - PE (SBRF) com destino a Campinas - SP (SBKP), tendo a bordo 82 passageiros e 06 tripulantes.

 

A aproximadamente 70 NM de Belo Horizonte - MG, ocorreu uma falha de motor seguida de despressurização explosiva, tendo sido realizada uma descida de emergência no Aeroporto de Confins (SBCF).

 

Após o pouso, procedeu-se a uma evacuação de emergência dos passageiros.

 

Uma passageira faleceu no acidente, três passageiros sofreram lesões leves e os tripulantes permaneceram ilesos. A aeronave teve avarias graves.

 


 

16 SET - VARIG - Viação Aérea Riograndense - B 737-200 - PP-CJN

 

A aeronave realizava voo regular procedente de Guarulhos - SP (SBGR) com destino a Goiânia - GO (SBGO), com o piloto em instrução para comando e tendo a bordo 06 tripulantes e 62 passageiros.

 

No pouso em Goiânia, a aeronave ultrapassou o limite lateral esquerdo da pista, colidindo seu trem-de-pouso principal esquerdo com uma caixa de concreto e retornando à pista cerca de 1.350 metros distante do ponto de toque.

 

Todos os tripulantes e passageiros saíram ilesos e a aeronave sofreu danos que tornam sua recuperação economicamente inviável.

 


 

22 SET - Particular - BN 2A-37 - PT-KTQ

 

A aeronave decolou do Aeroporto de Rio Branco - AC (SBRB) com destino ao município de Santa Rosa do Purus, com cinco pessoas a bordo.

 

Com aproximadamente 30 minutos de voo, um dos passageiros observou um vazamento de óleo no motor esquerdo, informando ao piloto, que decidiu retornar a Rio Branco.

 

Durante o retorno, a aeronave começou a perder altura, culminando em um impacto com solo.

 

O acidente causou ferimentos leves em todos os seus ocupantes e danos graves à aeronave.

 


 

26 SET – Aeroclube de Itápolis - PA 18 - PT-WCF

 

Durante o pouso com vento de través realizado no aeródromo de Itápolis - SP (SDIO), o piloto perdeu a reta e tentou tirar a aeronave do solo para evitar a colisão com uma cerca de arame farpado.

 

Porém, não conseguiu obter altura suficiente, colidindo seu trem-de-pouso esquerdo num dos mourões da cerca.

 

A aeronave colidiu com o solo no outro lado da cerca, pilonando em seguida, tendo sofrido danos graves.

 

O piloto permaneceu ileso.

 


 

30 SET - Particular - EMB- 810 C - PT-LSG

 

A aeronave decolou do aeroporto de Várzea Grande - MT (SBCY) com destino a Cáceres - MT (SWKC), com plano de voo visual, levando a bordo o piloto e um passageiro.

 

Quando faltavam 15 minutos para o pouso, o piloto contatou um helicóptero da Polícia Militar do Estado do Mato Grosso, que se encontrava em SWKC, sendo informado que o aeródromo operava visual, mas com a visibilidade restrita, devido à névoa úmida.

 

Os destroços da aeronave foram encontrados na Serra do Falcão, a cerca de 11 NM da pista de Cáceres.

 

Os dois ocupantes faleceram no acidente, que destruiu totalmente a aeronave.

 


 

04 OUT - Particular - PA-34 - PT-WSQ

 

A aeronave decolou da Fazenda Rebeca, no município de Serra Dourada - BA, com destino a Taguatinga - TO (SWTY), onde permaneceu pouco tempo no solo e decolou novamente para Barreiras - BA (SNBR), com o piloto e quatro passageiros a bordo.

 

Na rota, sob boas condições meteorológicas, veio a colidir com o solo na Fazenda Ouro Verde, localizada no município de Luiz Eduardo Magalhães - BA, numa área de plantação de algodão.

 

A aeronave caiu na posição de dorso, arrastando-se por cerca de dez metros, ficando totalmente destruída.

 

Os cinco ocupantes faleceram no acidente.

 


 

11 OUT - Particular - Cessna 182P - PT-IBN

 

A aeronave decolou de Teresina - PI com destino a Açailândia - MA, com o piloto e um passageiro.

 

Com aproximadamente duas horas de voo, o motor apresentou perda de potência, o que levou o piloto a realizar um pouso de emergência numa fazenda do município de Piquiá.

 

Durante esse procedimento, a aeronave colidiu com uma cerca, incendiando-se em seguida.

 

O piloto e o passageiro tiveram ferimentos leves, mas aeronave ficou seriamente avariada.

 


 

13 OUT - Continental Táxi Aéreo - EMB- 810 C (Sêneca) - PT-EVF

 

A aeronave, tendo a bordo o piloto e cinco passageiros, decolou às 18:00 (local) de Humaitá - PA para Altamira - PA.

 

Após cerca de 30 minutos de voo, houve uma parada do motor esquerdo.

 

Tentando solucionar o problema, o piloto informou aos passageiros que faria uma transferência de combustível do tanque direito para o motor esquerdo, porém ocorreu também a parada do motor direito.

 

Foi realizado um pouso forçado noturno na selva amazônica, resultando na morte do piloto e de dois passageiros e destruindo totalmente a aeronave.

 

Um dos passageiros sofreu ferimentos graves e os demais sofreram ferimentos leves.

 


 

14 OUT - Particular - PA-18 - PT-IPC

 

A aeronave decolou do aeródromo de Gurupi - TO para realizar um voo local, segundo um de seus dois ocupantes, de toque e arremetida.

 

Nenhum deles possuía habilitação para o voo. Após a primeira arremetida, realizaram uma curva de 180º a baixa altura, para iniciar nova aproximação, perdendo sustentação no procedimento, colidindo com o solo e incendiando-se.

 

Os dois ocupantes sofreram queimaduras graves, vindo um deles a falecer dois dias após o acidente.

 


 

18 OUT - Tarp Táxi Aéreo - EMB-810 D - PT-VAN

 

A aeronave decolou de São Félix do Xingu - PA com destino a Redenção - PA, com sete pessoas a bordo.

 

Após decolar e nivelar a aeronave, esta apresentou perda de potência no motor esquerdo, o que fez com que começasse a perder altitude.

 

A cerca de 24 NM do município de Ourilândia - PA, perdendo altitude na razão de 300 pés/minuto, o piloto optou por um pouso forçado em uma pequena abertura na mata.

 

A aeronave sofreu sérias avarias, mas os ocupantes saíram ilesos.

 


 

19 OUT - Bem-Te-Vi Táxi Aéreo - EMB- 810 C (Sêneca) - PT-EUQ

 

A aeronave decolou de Teresina - PI (SBTE) para um voo de recheque de pilotos.

 

No retorno ao aeródromo, pessoas que trabalhavam na lateral da pista avisaram o controle que a aeronave estava pousando com fogo a bordo.

 

Os bombeiros dirigiram-se para o local, porém o checador e o co-piloto haviam saltado com o avião ainda em movimento, tendo ambos sofrido ferimentos e queimaduras graves.

 

O comandante permaneceu a bordo, onde sofreu queimaduras que causaram sua morte.

 

O co-piloto faleceu três dias depois. A aeronave ficou seriamente avariada.

 


 

23 OUT - Particular - C 185 - PT-BQM

 

De acordo com testemunhas, tratava-se de um voo “de formatura”, com nove aviões, na comemoração do Dia do Aviador, tendo decolado do aeródromo de Piracicaba - SP (SDPW).

 

Durante uma curva à esquerda, a aeronave PT-BQM chocou-se com uma PA-34 de matrícula PT-EAX.

 

As hélices desta última cortaram a ponta da asa do PT-BQM, que iniciou um parafuso não controlado e colidiu com um depósito de leite.

 

Esta aeronave sofreu avarias graves e seus dois tripulantes faleceram.

 

A aeronave PT-EAX realizou um pouso de emergência em SDPW e seus três ocupantes saíram ilesos.

 


 

01 NOV - Particular - C 185-E - PT-IJC

 

A aeronave decolou às 14:00 h do aeroporto de Castro - PR (SSQT) para um voo de lançamento de pára-quedistas.

 

Após o lançamento, aproximadamente às 15 h, a aeronave chocou-se com um fio de uma rede de alta tensão, perdendo o controle e vindo a colidir com o solo.

 

O piloto, único ocupante, faleceu no local e a aeronave ficou totalmente destruída.

 


 

05 NOV - Táxi Aéreo Dourado - C 206-E - PT-KPN

 

A aeronave realizava um voo do município de Anajás - PA para o Aeroporto Júlio César (SBJC), em Belém - PA, tendo a bordo o piloto e cinco passageiros.

 

De acordo com o piloto, durante a aproximação a aeronave apresentou forte vibração no motor, com presença de fumaça, o que o levou a reduzir a potência, mas em seguida o motor parou.

 

O piloto realizou um pouso forçado num terreno baldio em Belém, que resultou em danos graves à aeronave.

 

Dois passageiros feriram-se levemente e os demais ocupantes saíram ilesos.

 


 

07 NOV - Agroer Aviação Agrícola - EMB 202 (Ipanema) - PT-UMC

 

                 Combate Aviação Agrícola - EMB 201A (Ipanema) - PT-UCS

 

A aeronave realizava aplicação de defensivo agrícola em uma plantação de soja na Fazenda Santa Isabel, município de Itiquira - MT, ao mesmo tempo que outra aeronave da mesma empresa (PT-UCS - EMB 201-A) realizava aplicações em sentido perpendicular.

 

Durante um “balão”, a PT-UCS colidiu com a ponta da asa da PT-UMC, que perdeu o controle e colidiu com o solo, acidente que matou seu piloto e causou graves avarias à aeronave.

 

A outra (PT-UCS) sofreu danos leves na hélice e carenagem do motor, mas o piloto conseguiu pousar a aeronave na pista, permanecendo ileso.

 


 

09 NOV - FAB - Tucano T-27 - FAB****

 

Apesar de garantir que as causas dos acidente com a aeronave Tucano T-27 que caiu sobre três casas e um mercadinho, no bairro da Jatiúca, Zona Norte de Maceió, ainda são desconhecidas, os oficiais e peritos do Departamento de Aviação Civil (DAC) estão convencidos de que o tenente pode ter provocado o acidente quando tentava se exibir para a noiva.

 

Os peritos do Departamento de Proteção ao Voo (DPV) de Maceió terminaram, hoje pela manhã, a degravação da fita da conversa entre os controladores do Centro de Controle de Aproximação (CCA) do Aeroporto Zumbi dos Palmares e o tenente André Marcelo Magalhães, piloto do avião.

 

O acidente provocou a morte do piloto e do cadete Milton Carvalho de Souza, 24 anos, aluno do último ano da Academia da Força Aérea Brasileira de Pirassununga, em São Paulo.

 

De acordo com um oficial da Aeronáutica, que teve acesso à gravação, os técnicos do CCA autorizaram o pedido do tenente para fazer um voo panorâmico sobre Maceió, mas recomendaram que a aeronave deveria manter uma altitude de mil pés (300 metros).

 

Os militares do 2° Comando da Aeronáutica (COMAR), que acompanham as investigações sobre as causas do acidente, ainda não sabem explicar os motivos que levaram o piloto voar à uma altitude tão baixa, 40 metros, sobre uma área residencial.

 

O Tucano T-27 caiu a duas quadras da residência da noiva do tenente Magalhães, Ana Paula Alves.

 


 

23 NOV - Particular - EMB 820 C (Navajo) - PT-RAZ

 

A aeronave decolou de Bom Jesus da Lapa - BA (SBLP) com destino a Brasília - DF (SBBR), com o piloto e um passageiro a bordo.

 

Na final para a pista 29, o piloto informou à torre de controle que estava com o trem-de-pouso baixado e travado.

 

Em seguida, ambos os motores pararam de funcionar simultaneamente e o piloto tentou sem sucesso seu reacendimento.

 

Durante esse procedimento, a aeronave desviou-se para a direita, evitando colidir com a torre, e veio a chocar-se com o solo a cerca de 100 metros da cabeceira.

 

Piloto e passageiro sofreram lesões graves e a aeronave ficou economicamente irrecuperável.

 


 

25 NOV - Particular - BE 100 - PT-DNP

 

A aeronave decolou de do Aeroporto de Goiânia - GO (SBGO) com destino a Buriti Alegre - GO (SWYV), com o piloto e cinco passageiros a bordo.

 

Na perna do vento para a cabeceira 5 de SWYV, o piloto tentou baixar os flapes, porém não obteve sucesso em duas tentativas, decidindo pousar sem flapes.

 

Na curta final, foi atingido por uma descendente, o que fez com que os trens principais tocassem num muro a 8 metros da cabeceira, sendo ambos arrancados.

 

O piloto tentou arremeter, voando mais 500 metros, mas terminando por pousar sem trens, tendo a aeronave deslizado até sua parada, quando houve um incêndio que veio a consumir todo o avião.

 

Piloto e passageiros escaparam ilesos.

 


27 NOV - Particular - EMB- 711 C (Corisco) - PT-NGL

 

A aeronave, tendo a bordo o piloto e três passageiros, decolou de Matupã - MT (SWMP) com destino a Nova Xavantina - MT (SWXV).

 

Durante esse trajeto, testemunhas (pilotos e índios da região) informaram terem avistado o avião voando a baixa altura, entre a camada de nuvens e as copas das árvores, pois o teto encontrava-se bastante baixo.

 

De acordo com essas pessoas, ocorreu o desprendimento em voo de uma parte da aeronave, que entrou em atitude anormal e chocou-se com as árvores e em seguida com o solo.

 

Os quatro ocupantes faleceram no acidente, que causou danos graves à aeronave.

 


 

02 DEZ - Assoc. Bras. de Acrobacia Aérea - 8K CAB - PP-KDY

 

A aeronave decolou do Aeroporto de Bacacheri (SBBI), em Curitiba - PR, para um voo de treinamento de acrobacias, tendo a bordo o piloto e um passageiro.

 

Durante as evoluções realizadas, ocorreu uma pane no motor, obrigando a um pouso forçado.

 

Para atingir o ponto visado, foi necessário aumentar o ângulo de ataque da aeronave, a fim de evitar sua colisão com um grupo de árvores.

 

O procedimento ocasionou o estol da mesma, que colidiu com o solo.

 

No acidente faleceram seus dois ocupantes e a aeronave ficou seriamente avariada.

 


 

08 DEZ - Converge Aviação Agrícola - AT 40-1A - PT-XCA

 

A aeronave decolou de uma fazenda no município de Alto do Garças - RS, para um voo de pulverização agrícola sobre uma lavoura de soja.

 

Após realizar a primeira passagem e aplicação, iniciou uma curva à esquerda, quando o piloto perdeu o controle da aeronave e começou a perder altitude, vindo a chocar sua asa esquerda com o solo e pilonar em seguida.

 

A aeronave teve danos graves mas seu piloto saiu ileso

 


 

17 DEZ - Rio Sul Serviços Aéreos Regionais - Boeing 737-500 - PT-SSI

 

A aeronave com 6 tripulantes e 102 passageiros a bordo havia decolado do Rio de Janeiro - RJ (SBGL) e executava o procedimento ILS para a pista 16 do Aeroporto de Confins - MG (SBCF).

 

Esse aeródromo operava sob condições IFR, com meteorologia desfavorável, havendo precipitação sobre o campo.

 

Na aproximação, a aeronave desceu abaixo da rampa, efetuando um toque antes da pista, flutuando em seguida e tocando novamente de maneira brusca, o que provocou o colapso do trem-de-pouso principal esquerdo.

 

A aeronave prosseguiu apoiada sobre o motor esquerdo, parando a 1.700 metros da cabeceira.

 

A evacuação foi realizada com sucesso e tanto tripulantes como passageiros permaneceram ilesos. Os danos sofridos pela aeronave tornam necessários grandes reparos.

 


 

18 DEZ - Particular - E-711T - PT-RIR

 

A aeronave havia decolado do aeródromo de Rio Claro - SP (SDRK) e realizava um voo de lançamento de panfletos sobre o bairro Serra Verde, município de Piracicaba - SP, quando colidiu com os fios de uma rede de alta tensão.

 

O piloto perdeu o controle da aeronave, que caiu sobre uma rua e explodiu, acidente que matou seus dois ocupantes. A aeronave ficou completamente destruída.

 


 

Você tem mais informações sobre estes ou outros acidentes?

Escreva para nós: contato@desastresaereos.net

 


.

Fontes: ASN, Wikipédia e CENIPA.

Edição de texto e imagem: Jorge Tadeu da Silva


Ir para ACIDENTES BRASIL EM 2002

Ir para ACIDENTES BRASIL EM 2000

. . . .
Este site está em The Best Aviation Sites
. . . .

Desde 200 ® Direitos Reservados - Jorge Tadeu da Silva