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09 JAN - Agroaérea Vila Velha Ltda. - EMB-201 (Ipanema) - PT-GNV

A aeronave realizava aplicação de defensivo agrícola na Fazenda Dallarosa, no município de Primavera do Leste - MT.

Durante a realização de uma curva para a esquerda, o motor da aeronave apresentou perda de potência, e esta começou a perder altitude.

O piloto tentou um pouso forçado, mas a aeronave colidiu com uma cerca, perdendo o controle e colidindo com o solo.

O piloto saiu ileso do acidente, que causou graves danos estruturais na aeronave.

22 JAN - Particular - Cessna 180 - PT-AVE

A aeronave decolou da Fazenda Balneário Paraíso, município de Senador Guiomar - AC, para um voo de lançamento de pára-quedistas.

Após efetuar o lançamento, o piloto realizou um sobrevoo de uma área distante cerca de 4 km da pista.

Durante esse procedimento, o motor apagou e o piloto tentou um pouso de emergência em uma estrada no meio da selva.

A ponta da asa tocou em uma árvore, fazendo com que esta perdesse o controle e colidisse violentamente com o solo.

O piloto faleceu com o impacto e a aeronave sofreu danos graves.

A aeronave decolou do Aeródromo Municipal de Sorriso - MT com destino a um aeródromo privado, também nesse município.

Ao cruzar a vertical do aeródromo de destino, o piloto realizou um “looping”, seguindo para a aproximação para a pista.

Ao ingressar na final, a aeronave colidiu com os fios de energia de uma rede elétrica, vindo a chocar-se com o solo a cerca de 400 metros da cabeceira.

O piloto faleceu no local e a aeronave sofreu avarias graves.

A aeronave decolou de Campo Grande (Teruel Ipanema Estância - SSIE) para Ibaté - SP (SDIE), com três pessoas a bordo, a fim de realizar voo de manutenção.

Na altura da Fazenda Fittipaldi Citro, município de Araraquara - SP, de acordo com informações da pessoa que pilotava a aeronave, ocorreu perda de potência no motor, tendo decidido por um pouso de emergência na pista da fazenda.

Durante a aproximação final, a aeronave colidiu com laranjais a cerca de 300 metros da cabeceira da pista, sofrendo avarias graves.

Seus ocupantes, entretanto, permaneceram ilesos.

10 FEV - Particular - Airtractor AT- 402 A - PR-MPC

A aeronave realizava a aplicação de defensivo agrícola em uma plantação de soja na Fazenda Leonardo, localizada no município de Itiquira - MT.

Após a realização de um “balão” (reversão ao final da passagem), ocorreu um desvio e a aeronave tocou com a ponta da asa esquerda no solo, após o que se deslocou por cerca de 100 metros sobre uma plantação de algodão.

Ao final desse percurso, a aeronave incendiou-se, o que provocou a morte do piloto, que não conseguiu abandonar o “cockpit”. A aeronave ficou em estado irrecuperável.

18 MAR - VARIG - Viação Aérea Riograndense - B 727-100 - PP-VLV

A aeronave, com três tripulantes a bordo, voava de Salvador - BA (SBSV) para Confins - MG (SBCF), cumprindo voo regular de transporte de carga.

Ao efetuar o pouso no Aeroporto de Confins, às 22:20 hs (local), após rolar por alguns segundos na pista, a aeronave perdeu o seu conjunto de trem-de-pouso esquerdo, que colidiu com o motor do respectivo lado.

Em seguida, deslocou-se sem controle efetivo, apoiada em sua asa esquerda, girando e se posicionando no sentido contrário ao do pouso.

Todos os ocupantes saíram ilesos, mas a aeronave sofreu avarias estruturais graves.

05 ABR - Semear Aviação Agrícola - EMB-201 (Ipanema) -PT-GUU

A aeronave estava realizando um voo para aplicação de produto agrícola em área da Usina Caité, em Maceió - AL.

No primeiro voo do dia, na 4ª passagem, quando efetuava o “balão”, o piloto avistou uma rede elétrica.

Mesmo tentando desviar-se, ele não conseguiu evitar que a ponta da asa esquerda colidisse com a rede, o que fez com que perdesse o controle da aeronave.

Recuperou uma tendência a entrar em dorso, mas colidiu em atitude picada com o solo, com a aeronave incendiando-se após a queda. O piloto sofreu ferimentos leves.

09 MAI - Banalves Aviação Agrícola - Piper PA-25 - PT-WKB

A aeronave realizava um voo de pulverização agrícola sobre uma plantação de bananas localizada no município de Luiz Alves - SC, a última aplicação no período da manhã.

Quando da passagem (tiro) de arremate no sentido perpendicular à área, a aeronave chocou-se com o terreno, ficando totalmente destruída com a colisão.

O piloto, única pessoa a bordo, foi retirado inconsciente da aeronave, tendo sofrido ferimentos leves.

22 MAI - Particular - EMB- 810 C (Sêneca II) - PT-RQE

A aeronave decolou do Aeroporto da Pampulha (SBBH), em Belo Horizonte - MG para o Aeroporto de Campos dos Goitacazes - RJ (SBCP), com o piloto e dois passageiros a bordo.

Logo após a decolagem, a aeronave iniciou uma curva à direita, desviando-se das edificações nas proximidades da pista.

Na seqüência, o piloto comandou uma curva à esquerda e, pouco depois, a aeronave perdendo altura, colidiu com um terreno em aclive.

Os três ocupantes feriram-se gravemente e a aeronave ficou inteiramente destruída.

Tratava-se de um voo de experiência (voo local), após serem realizadas uma inspeção geral (1.000 horas) e a pesagem da aeronave, que decolou de Atibaia – SP (SDTB), tendo apenas o piloto a bordo.

O motor apagou após a decolagem e o piloto realizou uma curva à direita e tentou um pouso de emergência em um terreno baldio.

A aeronave completou aproximadamente 270 graus de curva e estolou antes do arredondamento, chocando-se violentamente com o solo e sofrendo graves danos.

O piloto saiu gravemente ferido.

25 MAI - Tio Táxi Aéreo - Cessna 310 - PT-LXU

A aeronave decolou de Manaus - AM (SBEG) para Parintins - TO (SWPI), com dois tripulantes e quatro passageiros a bordo.

Na decolagem, ao cruzar a cabeceira oposta, os pilotos perceberam que a EGT do motor direito estava acima do normal e com as RPM em 1500.

Perdendo altura, foi tentado um pouso forçado após o corte do motor direito. Durante esse procedimento, a aeronave colidiu em seqüência com duas árvores antes de atingir o solo, percorrendo cerca de 200 metros até a parada total e ficando seriamente avariada.

Os tripulantes sofreram escoriações leves e um passageiro feriu-se com gravidade.

A aeronave decolou de Oiapoque - AP para Macapá - AP, tendo a bordo o piloto e quatro passageiras.

O Plano de Voo previa a duração de 1:40 h para o trecho, sendo que na rota havia formações pesadas (CB’s).

Embora o piloto possuísse habitação IFR, a aeronave não era habilitada para esse tipo de voo.

A aeronave desapareceu antes de chegar ao destino, sendo encontrada a 42 milhas de Oiapoque, completamente destruída em meio à mata amazônica.

Os cinco ocupantes faleceram no acidente.

11 JUN - Oliveira Silva Táxi Aéreo - EMB 810 (Sêneca) - PT-RMK

A aeronave decolou de Vila Rica - MT (SWVC) para Porto Alegre do Norte - MT (SWPQ), realizando transporte de malote bancário.

Após a decolagem efetuada pelo co-piloto, sofreu perda de potência no motor esquerdo.

O comandante assumiu o voo e, após embandeirar esse motor, conseguiu controlar o avião, tentando retornar à pista.

Na final, não obteve indicação de baixamento dos trens, o que o levou a arremeter monomotor, guinando para a esquerda.

Perdeu, então o controle da aeronave e, ao desviar-se de uma árvore, a aeronave veio a colidir com uma cerca e em seguida com o solo, incendiando-se totalmente.

Os tripulantes tiveram lesões leves.

02 JUL - Táxi Aéreo Fortaleza - Aero Commander 500-S - PT-KZD

Após uma inspeção de 50 horas com troca de componentes do motor esquerdo, a aeronave decolou do Aeroporto de Fortaleza - CE (SBFZ) para um voo de experiência.

Logo após a decolagem, apresentou perda de potência nesse motor, seguida de apagamento do mesmo.

Com isso, segundo o piloto, o motor direito teria sido embandeirado por engano. A aeronave veio a colidir com residências a cerca de 300 metros da cabeceira, no prolongamento esquerdo da mesma.

Três ocupantes sofreram lesões leves, um deles saiu ileso e uma pessoa do solo sofreu ferimentos leves. A aeronave ficou seriamente danificada.

11 JUL - Aeroclube de Piracicaba - Neiva 56C1 (Paulistinha) - PP-HMP

Instrutor e aluno realizavam treinamento de toque e arremetida no aeródromo de Piracicaba - SP (SDPW).

Após a primeira arremetida, ao girar a perna base pela esquerda para novo pouso, a aeronave foi envolvida por forte nevoeiro com rajadas de vento.

Percebendo que perdia o controle da aeronave, o piloto tentou retornar ao aeroporto, mas a aeronave perdeu altitude, colidindo com árvores e em seguida com o solo em um canavial de uma fazenda da região.

Os dois tripulantes faleceram no local e a aeronave sofreu danos graves.

A aeronave havia decolado do Aeroporto Eduardo Gomes (SBEG), em Manaus - AM, com o piloto e quatro passageiros, com destino a Lábrea - AM.

Decidiu, porém, pousar em uma pista não homologada no Município de Tapauá - AM, para adaptar a aeronave a fim de realizar filmagens sobre a Reserva de Abufari, na região.

Após esse voo, retornando novamente a Tapauá, ocorreu forte barulho no motor, seguido de perda de potência, obrigando o piloto a realizar um pouso forçado às margens de um lago.

A aeronave sofreu sérias avarias, mas seus ocupantes permaneceram ilesos.

A aeronave decolou do aeródromo de Fernandópolis - SP (SDFD) com seis pessoas a bordo, para realizar um voo local. Mesmo sem possuir qualquer habilitação o marido da proprietária da aeronave ocupava o assento do piloto.

Alguns minutos após a decolagem a aeronave colidiu com o solo, incendiando-se em seguida.

O acidente provocou a morte de um dos passageiros, outros dois sofreram lesões graves e os demais ocupantes lesões leves, entre eles aquele que pilotava a aeronave. A aeronave ficou seriamente avariada.

A aeronave realizava um voo local a baixa altura, tendo decolado do aeródromo de São José do Rio Preto - SP (SBSR).

O piloto não conseguiu manter a aceleração da aeronave que, perdendo velocidade, estolou e colidiu com o solo em uma área rural da Fazenda Domingos Maria, no município de Mirassol - SP.

O piloto e dois passageiros sofreram ferimentos graves, o outro passageiro ficou levemente ferido. A aeronave teve danos estruturais graves.

Proveniente de Tucuruí - PA (SBTU), tendo o piloto e quatro passageiros a bordo, a aeronave efetuou um pouso às 17:30 h em uma pista - cuja homologação estava revogada há 12 anos - localizada no município de Cametá - PA.

Após o pouso e ainda com velocidade, a ponta da asa esquerda da aeronave atingiu uma mulher que caminhava na lateral da pista, causando sua morte. A aeronave sofreu danos leves.

Durante o acionamento dos motores da aeronave, na pista da Fazenda Nova Vida (SWNI), no município de Ariquemes - RO, um homem aproximou-se inadvertidamente, colidindo com as hélices em rotação do motor esquerdo.

O choque provocou traumatismo craniano no mesmo, que, apesar de ter sido transportado com vida para um hospital de Porto Velho - RO, veio a falecer no dia seguinte. A aeronave sofreu avarias leves.

13 AGO - Padrinho Aero Agrícola - EMB 202 (Ipanema) - PT-UJZ

A aeronave decolou do aeródromo de Guarantã do Norte - MT (SSNM) para realizar uma avaliação de uma área distante 35 NM da origem, onde faria uma pulverização no dia seguinte.

No regresso, o piloto encontrou condições de visibilidade prejudicadas devido à fumaça de queimadas, decidindo voar baixo, para obter contato visual com o solo.

Optou por pousar na primeira pista que avistou, em uma fazenda da região, mas percebeu um fio de alta tensão próximo à cabeceira da pista.

Tentando desviar-se, cabrou abruptamente a aeronave, perdendo então o controle e vindo a colidir com o solo.

A aeronave incendiou-se completamente, inviabilizando sua recuperação, mas o piloto nada sofreu.

30 AGO - Rico Linhas Aéreas - EMB-120 (Brasília) - PT-WRQ

A aeronave, procedente de Cruzeiro do Sul (SBCZ), com escala em Tarauacá (SBTK), estava em procedimento instrumento (descida Delta 4), para o Aeroporto de Rio Branco, todo o voo realizado no estado do Acre.

Havia formações pesadas na região do aeródromo, naquele momento. A aeronave veio a colidir com o solo a 5 km da cabeceira 06, na aproximação final.

A mesma sofreu danos que tornam sua recuperação inviável, seus três tripulantes e dezessete passageiros faleceram no local.

Três passageiros vieram a falecer posteriormente e oito sofreram lesões graves.

A aeronave decolou de Guarulhos - SP (SBGR) com destino a Campo Grande - MS (SBCG).

Durante a fase de cruzeiro, ocorreu o acendimento dos alarmes de “fuel filter” (filtro de combustível) e logo em seguida de “fuel low press” (baixa pressão do combustível) no motor direito. Foram executadas as ações previstas no “check-list” de emergência.

Após um breve período de tempo ocorreu um desbalanceamento de combustível. Foi percebido então que a aeronave estava perdendo combustível rapidamente.

A tripulação optou pelo pouso em Araçatuba - SP (SBAU), porém os dois motores apagaram quando a aeronave encontrava-se ainda a 16 milhas daquele aeródromo.

A aeronave executou um pouso de emergência em uma fazenda, sofrendo avarias graves.

Quatro passageiros sofreram ferimentos leves, os demais passageiros e tripulantes saíram ilesos.

A aeronave decolou do Aeroporto Júlio César (SBJC), em Belém - PA com destino a Altamira - PA, tendo a bordo dois pilotos e dois passageiros.

Logo após sair do solo, a aeronave apresentou uma falha de motor. O Comandante decidiu continuar com a decolagem e retornar à pista, curvando à esquerda, na tentativa de pousar na cabeceira oposta à de decolagem, porém não alcançou seu objetivo, colidindo com o solo a 350 metros da cabeceira, após chocar-se com uma árvore.

A aeronave incendiou-se, ficando gravemente danificada. Os pilotos faleceram no local e os dois passageiros sofreram ferimentos graves.

A aeronave realizava um voo do aeródromo de Jaciara - MT (SWJC) para Primavera do Leste - MT (SWPY), tendo a bordo um instrutor e um aluno.

Após o pouso em Primavera do Leste, o aluno desembarcou, subindo a bordo um passageiro, para a realização de um voo local.

Após essa segunda decolagem, a aeronave perdeu altura, vindo a colidir com o solo em atitude picada, a aproximadamente 5 km da cabeceira da pista.

Seus dois ocupantes faleceram no local e a aeronave ficou seriamente avariada.

24 SET - Rádio e TV Difusora do Maranhão - EMB-810 D (Sêneca III) - PT-RVI

A aeronave decolou de Paço do Lumiar (SNOZ), com destino ao município de Humberto de Campos, ambos no Estado do Maranhão, tendo a bordo o piloto e cinco passageiros.

A pista de Humberto de Campos encontrava-se desativada, sem condições operacionais, havendo por toda a sua área uma circulação constante de pedestres, ciclistas e animais.

No deslocamento após o pouso, de aproximadamente 100 metros, a aeronave colidiu a ponta de sua asa esquerda com a cabeça de um transeunte, que veio a falecer. A aeronave e seus ocupantes nada sofreram.

A aeronave decolou de Arcoverde (SNAE) para Recife, ambos municípios do Estado de Pernambuco, tendo a bordo dois tripulantes e quatro passageiros.

Logo após a decolagem, o motor esquerdo perdeu potência. O piloto imediatamente entrou em uma curva pela esquerda, para tentar ingressar na perna do vento e prosseguir para o pouso, mas a aeronave não ganhou altura e terminou por colidir com uma árvore e, em seguida, dois muros, incendiando-se totalmente.

Os ocupantes sofreram ferimentos leves.

A aeronave decolou do aeródromo Independência (SIIN) para o aeródromo Mundico Coelho (SNMD), ambos localizados no município de Itaituba - PA.

Na corrida após o pouso no destino, colidiu com uma motocicleta que atravessava a pista, conduzindo duas pessoas.

O passageiro da moto faleceu no local e seu condutor sofreu lesões graves.

A aeronave não chegou a sofrer qualquer dano significativo, e seus ocupantes permaneceram ilesos.

A aeronave, tendo a bordo o piloto e três passageiros, decolou de São Gabriel da Cachoeira (SBUA) com destino a Yauaretê (SBYA), ambos municípios do Estado do Amazonas, voo realizado para o transporte de urnas eletrônicas para o Tribunal Regional Eleitoral.

Os destroços da aeronave foram localizados em meio à mata, a cerca de 3 km da pista de São Gabriel da Cachoeira.

Os quatro ocupantes faleceram no local.

A aeronave decolou de Marília - SP (SBML) com destino a Santa Cruz do Sul - RS (SSSC), transportando três tripulantes e dois passageiros.

No pouso, realizado sob condições chuvosas, a aeronave tocou a aproximadamente 400 metros da cabeceira da pista.

Não foi possível efetuar a frenagem nos limites da pista e a aeronave ultrapassou-os, colidindo lateralmente com um barranco localizado a 50 metros da cabeceira oposta.

O co-piloto veio a falecer, o piloto sofreu ferimentos graves e os demais ocupantes tiveram ferimentos leves. A aeronave sofreu danos que inviabilizam sua recuperação.

15 OUT - Particular - C-310 K - PT-CPE

A aeronave, tendo a bordo o piloto e um passageiro, decolou do aeródromo de Grajaú (SNGJ) para Imperatriz (SBIZ), ambos municípios do Estado do Maranhão, para um voo de traslado com o objetivo de realizar uma inspeção no destino.

Após a decolagem, o piloto não conseguiu recolher o trem-de-pouso, decidindo continuar com o trem em baixo.

Com cerca de 30 minutos de voo, o motor parou, sendo impossível reacendê-lo, e o piloto resolveu alternar para um aeródromo não homologado em Itaguatins - TO.

Na curta final, a aeronave perdeu sustentação, vindo a colidir sua asa direita em um desnível do terreno, pilonando e incendiando-se totalmente em seguida.

O piloto sofreu lesões leves e o passageiro permaneceu ileso.

15 OUT - Oliveira Silva Táxi Aéreo - EMB- 810 C (Sêneca) - PT-EJI

A aeronave decolou do Aeroporto de Dourados - MS (SSDO), com piloto, co-piloto e um tripulante de revezamento a bordo, para um voo de transporte de malotes.

Logo após a decolagem, ocorreu uma falha do motor direito, seguida de trajetória descendente da aeronave.

Foram alijados 29 malotes para reduzir o peso, mas o piloto não conseguiu estabilizar a aeronave, que terminou por colidir com uma árvore e, em seguida, violentamente contra o solo.

O co-piloto veio a falecer, os demais sofrendo ferimentos graves. A aeronave ficou economicamente irrecuperável.

Durante o acionamento do motor para início do táxi no pátio de estacionamento do Aeroporto de Guarulhos - SP (SBGR), com a aeronave ainda parada e dois tripulantes a bordo, um funcionário da administração aeroportuária aproximou-se da aeronave.

Alertado pelo comandante para que se afastasse, deslocou-se em direção à hélice, que o atingiu no braço esquerdo, ferindo-o gravemente. A aeronave nada sofreu.

09 NOV - Aeroclube de Macaé - Aeroboero AB-115 - PP-FGU

A aeronave decolou de Macaé - RJ (SBME) para Conselheiro Lafaiete – MG (SNKF), tendo a bordo o piloto e o co-piloto, em uma missão de traslado para executar uma Inspeção Anual de Manutenção (IAM).

Os dois tripulantes também eram instrutor e aluno do Aeroclube de Macaé e aproveitaram o traslado para efetuar instrução.

Após 44 minutos de voo, já nivelado próximo ao município de Friburgo - RJ, o motor apresentou perda de potência, obrigando o instrutor a assumir o comando e realizar um pouso forçado numa estrada daquela cidade.

A aeronave sofreu danos graves, mas seus ocupantes saíram ilesos.

A aeronave havia decolado de uma pista de fazenda próxima ao município de Roxo Ruiz - PR, tendo apenas seu piloto a bordo, para um voo de instrução solo de trinta minutos, realizando “tiros” de água.

Após passado o tempo de instrução sem que a aeronave regressasse à base, foi feito contato com o piloto através de telefone celular, sendo comunicado o acidente.

Sem conseguir informar onde se encontrava nem as circunstâncias em que o acidente ocorreu, o piloto foi localizado ao lado dos destroços de sua aeronave e transportado para o hospital, com ferimentos leves. A aeronave sofreu danos graves.

30 NOV - Particular - EMB- 711 C (Corisco) - PT-NBP

A aeronave decolou da pista Aeroxingu (SNZE) em Altamira, com destino a Anapu, ambos municípios do Estado do Pará, tendo a bordo o piloto e três passageiros.

Como Anapu não possui pista homologada, o piloto pretendia pousar na rodovia Transamazônica, procedimento irregular praticado na região.

Na aproximação final, o piloto percebeu um caminhão que adentrava perpendicularmente a pista e, ao arremeter com a aeronave configurada para o pouso, esta se chocou com fios de alta tensão que margeavam a estrada, colidindo em seguida violentamente com o solo.

O piloto e dois passageiros vieram a falecer e um passageiro escapou com ferimentos graves. A aeronave sofreu sérios danos.

A aeronave decolou de Marília - SP (SBML) com destino a Florianópolis - SC (SBFL), tendo quatro pessoas a bordo.

As condições meteorológicas na rota eram desfavoráveis e a aeronave perdeu o controle após haver ingressado em uma formação do tipo Cummulus Nimbus (CB).

Os dois motores da aeronave foram encontrados separados entre si a uma distância de cerca de 200 m e a aproximadamente 1,5 km da fuselagem, indicando que a aeronave partiu-se no ar, em função das grandes forças externas sofridas a que foi submetida naquelas condições atmosféricas.

Os quatro ocupantes faleceram no acidente.

01 DEZ - Particular - Cessna C-500 - PT-LIY

A aeronave decolou do Aeroporto dos Guararapes (SBRF), em Recife, com destino ao município de Araripina (SNAB), ambos no Estado de Pernambuco, com dois tripulantes e quatro passageiros a bordo.

Após tocar o solo em Araripina, o Cmte. verificou uma tendência da aeronave em seguir para a direita, o que o levou a arremeter.

No segundo pouso, o toque ocorreu ligeiramente à esquerda da pista e a aproximadamente 180 metros da cabeceira.

Com a mesma tendência à direita, a aeronave ficou sem controle, percorrendo mais 250 metros, saindo da pista e colidindo seu trem-de-pouso direito com uma estrutura de alvenaria.

Em seguida, flutuou mais 65 metros e colidiu com uma cerca de arame e um barranco, incendiando-se totalmente.

O Cmte. e um dos passageiros faleceram em conseqüência do fogo, e os demais ocupantes sofreram ferimentos leves.

13 DEZ - Particular - EMB-720 D (Minuano) - PT-VNF

A aeronave, com o piloto e três passageiros a bordo, voava de Campo Grande para a Fazenda São Sebastião, localizada em Corumbá, ambos municípios do Mato Grosso do Sul.

Nas imediações da Fazenda Águas Vivas, já no município de Corumbá, o piloto percebeu uma anormalidade no funcionamento do motor e decidiu realizar um pouso de emergência num campo não homologado.

Ao pousar, a aeronave colidiu com uma cerca de arame farpado, vindo a correr por 180 metros até sua parada total.

Logo em seguida iniciou-se um incêndio, que destruiu completamente a aeronave.

O piloto e um dos passageiros sofreram lesões leves e os outros dois passageiros saíram ilesos.

19 DEZ - Particular - Cessna 177B - PT-ILW

A aeronave decolou de Luziânia (SWUZ) com destino a Anápolis (SWNS), ambos municípios do Estado de Goiás.

Após cruzar a cabeceira oposta a 100 pés de altura, o piloto percebeu que a aeronave não conseguia ganhar altura nem aumentava a velocidade.

O piloto decidiu curvar à esquerda, procurando uma área livre de obstáculos. Julgando encontrar-se em uma situação de pré-estol, retardou o recolhimento dos flapes, continuando a perder altura lentamente.

O piloto optou então por um pouso de emergência numa área de pasto, porém a aeronave colidiu com fios de uma rede elétrica a 10 metros de altura e, em seguida, com o solo, incendiando-se.

O piloto sofreu lesões leves e os três passageiros saíram ilesos. A aeronave sofreu danos graves.

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Fontes: ASN, Wikipédia e CENIPA.