.
09.12.1940
Aviação Naval
Focke Wulff Stiglitz
Prefixo: 159
Queda de avião deixa dois mortos no Rio de Janeiro, RJ
08.12.1940
Particular
Planador
Prefixo: ***
O piloto de nacionalidade alemã Willy Pfaffenbach, 39 anos,
morreu na queda de avião próximo ao Campo de Cumbica, em
Guarulhos, SP.
|
 |
|
jornal
Folha da Manhã, 10.04.1940 |
08.11.1940
Colisão Aérea
VASP
Junkers
JU-52 3/mg3e
Prefixo:
PP-SPF
Shell-Mex
Argentina
de
Havilland 90 Dragonfly Rapide
Prefixo:
LV-KAB
Em 1936 a VASP - Viação Aérea São Paulo estabeleceu a
primeira linha comercial entre São Paulo e Rio de Janeiro, e
em 1937 recebeu seu terceiro Junkers JU-52 3/mg3e, que
recebeu o prefixo PP-SPF, que foi batizado como 'Cidade de
Santos'.
Essa aeronave realizava em 8 de novembro de 1940 o voo 4752
da VASP, que havia decolado às 14h30m do aeroporto Santos
Dummont e seguia em direção ao Aeroporto de Congonhas em São
Paulo, onde chegaria por volta das 15h45 min.
O Junkers JU-52 3/mg3e, prefixo PP-SPF, da VASP, batizado
como 'Cidade de Santos'
A bordo do Junkers Ju 52 da VASP estavam quatro tripulantes
- entre eles o Comandante Julio Fernandes Costa, o copiloto
Paulo Cintra Leite e o navegador Eli Lopes de Araújo - e
mais 14 passageiros.
O de Havilland DH.90
Dragonfly, prefixo LV-KAB, da empresa Shell-Mex
Ao mesmo tempo, outro avião, o de Havilland DH.90 Dragonfly,
prefixo LV-KAB, da empresa Shell-Mex Argentina, batizado
'Gavilan, de la selva', estava sobrevoando o Rio de Janeiro,
apenas com o piloto a bordo, acompanhado por uma esquadrilha
de aviões argentinos. As aeronaves estavam se preparando
para participar das comemorações da Semana da Asa no
Fluminense Yacht Club.
Às 14h35 min, o Junkers da VASP se chocou contra o de
Havilland DH.90 Dragonfly, da empresa Shell-Mex Argentina.
Segundo testemunhas, o Dragonfly amarelo executava manobras
de aproximação (ou acrobacias) para pousar na pista do
Fluminense Yacht Club, quando entrou na rota do Junkers PP
SPF da Vasp, tendo atingido sua asa direita que se separou
da fuselagem. Após a colisão, ambos os aviões caíram sobre a
enseada de Botafogo.
Enquanto que o Junkers 52 caiu na Baia de Guanabara, tendo
matado instantaneamente todos os seus passageiros, o de
Havilland perdeu o controle atingindo árvores da orla até
seus destroços caírem sobre o prédio de uma mercearia
localizado no n° 154 da Praia de Botafogo.
O impacto da queda do Dragonfly foi tão forte que o corpo do
piloto britânico foi arremessado no pátio do Colégio
Juruena.
Entre os passageiros mortos no desastre estavam o médico e
cientista Evandro Chagas, o diretor técnico do Departamento
de Estatísticas de São Paulo dr. Gustavo Godoy Filho, o
cônsul da Noruega em Santos Alexander Stattel Grieg, o
diplomata britânico Edouard Pengelly, e o embaixador de Cuba
no Brasil, Alfonso Hernández Catá.
No total, 19 pessoas morreram. A visibilidade ruim foi
apontada como a causa da colisão aérea.
Clique aqui e veja a notícia publicada no
Correio da Manhã de
09.11.1940
17.07.1940
Correio Aéreo Naval
Waco Cabine CJC
Prefixo: ***
Acidente em Rio Pardo, RS, deixa um morto.
21.06.1940
Aviação Militar
Vought Corsair
Prefixo: ***
Acidente em local desconhecido no RS. Um morto.
10.06.1940
Aviação Naval
Focke Wulff Stiglitz C-21
Prefixo: ***
Acidente em Niterói, RJ, deixa um morto.
23.05.1940
Correio Aéreo Militar
Waco Cabine CJC C-21
Prefixo: ***
Acidente de em Ilhéus, BA. Dois mortos.
04.04.1940
Aviação Naval
Waco CPF-5
Prefixo: 119
Um Waco CPF-5, montado sobre
flutuadores, sendo abastecido no Centro de Aviação Naval em
Florianópolis, durante a década de 1930 (Foto: Marinha do
Brasil)
O hidroavião WACO CPF-5, matrícula 119, decolou do Porto de
São Francisco do Sul (SC) com destino à Base de Aviação
Naval de Florianópolis. Devido ao mau tempo, o avião colidiu
com a Serra de Armação da Piedade, na comunidade do Jordão,
em Canto dos Ganchos (atual Governador Celso Ramos - SC).
Morreram no local o Tenente Aviador Naval Renato Borges de
Azevedo e a passageira Lila Matana do Cabo, esposa do
capitão do Porto de São Francisco. As autoridades demoraram
4 dias para encontrar o avião e seus ocupantes. cidente em Gov. Celso Ramos, SC. Dois mortos.
Colaboração do pesquisador e escritor Silvio Adriani Cardoso,
autor do livro “O
Último Voo do C-47 2023”
com informações dos jornais Correio da Manhã, 10 de abril
de 1940, p3
A Noite, 07 de abril de 1940 Ed 10113. p1
O Estado, 08 de abril de 1940 Edição 07928 p1
09.01.1940
Correio Aéreo Militar
Waco Cabine CJC
Prefixo: ***
Acidente em Amarante, PI. Dois mortos.
Você tem mais informações sobre estes ou outros acidentes?
Escreva para nós:
contato@desastresaereos.net
Fontes:
ASN, BAAA-ACRO, USAAF,
Wikipédia, Folha da Manhã e Jornal do Brasil
Edição de texto e imagem: Jorge Tadeu da Silva
