A história que passo a contar aconteceu na tarde de 22 de outubro de 1975 na pequena e acolhedora cidade de Angelina, situada a aproximadamente 450 metros de altitude e 70 km da capital catarinense, Florianópolis.

Tudo começou quando o avião de caça a jato modelo Lockheed T-33 ‘Shooting Star’ da Força Aérea Brasileira, prefixo FAB 4314 (modelo similar na foto em anexo do FAB 4313) deixou a Academia da Força Aérea (AFA) em Pirassununga-SP com destino ao 1º Esquadrão do 14º Grupo de Aviação (1º /14º GAv) também conhecido como Esquadrão "Pampa" sediado em Canoas- RS. A bordo da aeronave, no cockpit do 1P, estava o primeiro tenente aviador Vaine Morais Costa, solteiro e natural do Rio Grande do Sul, integrante do Esquadrão "Pampa".

O avião voava tranquilamente em idlle (menor velocidade do motor que uma aeronave pode operar sem estolar) quando às 16h33 na vertical de Lages, o único motor da aeronave - que se encontrava a aproximadamente 12 mil pés de altitude ou 4 mil metros, deixou de funcionar.

Com relativa tranquilidade o aviador contatou o serviço SAR (Busca a Salvamento) do 2º Esquadrão do 10º Grupo de Aviação (Pelicano) - então sediado na Base Aérea de Florianópolis – e comunicou que estava perdendo o controle do seu avião, que naquele momento estava planando, e que se não conseguisse solucionar a pane em tempo hábil, iria ejetar.

Algum tempo depois, sem que nada mais pudesse ser feito, o tenente Vainer aproou o avião para o rumo do mar e acionou o assento ejetável. CABUUUUUM! Em questão de milésimos de segundos o canopi foi destroçado pelo assento da aeronave que projetou seu ocupante rumo a vastidão do céu. Alguns segundos depois, o paraquedas foi acionado automaticamente.

Enquanto descia vagarosamente (e sem controle algum do seu paraquedas) rumo a pacata cidadezinha de Angelina, o aviador, pode ver estupefato que seu avião havia mudado a trajetória enquanto caia vertiginosamente em parafuso até chocar-se violentamente com o solo na região do Alto Garcia, por pouco não atingindo a residência de Evaldo Longen.

Esquema hipotético do ocorrido no Google Earth: Silvio Adriani Cardoso

Acontece que por aqueles dias se comemorava a semana do aviador e as escolas do município estavam com uma programação alusiva. Naquele momento um pacato cidadão avistou um paraquedas vindo do céu a alarmou a cidade.

Bastou alguns minutos para que centenas de cidadãos angelinenses, de crianças a adultos, tomassem conta das ruas centrais da cidade correndo freneticamente em direção ao “paraquedista. Até os alunos do Colégio Nossa Senhora de Angelina foram dispensados para poder assistir a chegada do ilustre paraquedista.

Os relógios da Igreja Matriz dedicada à Nossa Senhora da Imaculada Conceição anunciavam 17hs quando o tenente Vainer tocou os pés em um pasto próximo ao antigo bar “Linha do Chaves” no centro de Angelina sendo entusiasticamente aplaudido por uma pequena multidão.

Logo, as autoridades locais, receberam calorosamente o aviador com palavras de elogios e agradecimentos por ter ele escolhido justamente a pequena cidade de Angelina para o seu salto de paraquedas. Até então, praticamente ninguém na cidade sabia os reais problemas que aquele militar havia enfrentado alguns minutos antes com o seu avião.

Antes que o jovem aviador pudesse se manifestar, recebeu um convite para proferir um breve discurso de improviso, lá mesmo, em praça pública. Enfim convencidos de que não se tratava de uma exibição programada, mas sim de um acidente aeronáutico, os populares foram aos poucos se dispersando.

Apesar disso, houve até quem fretasse uma rural para deslocar-se até o Alto Garcia, local onde o avião havia explodido ao colidir com o solo, distante aproximadamente 15 km do centro de Angelina.

Por volta das 18hs o tenente Vaine deixou Angelina a bordo de um helicóptero modelo UH-1H Iroquois pertencente ao 2º/10º Gav, Esquadrão Pelicano sob gritos e aplausos. Comenta-se que após o ocorrido, foi decretado três dias de feriado municipal no município.

Curiosamente, este não foi o primeiro acidente aeronáutico ocorrido no município de Angelina, que agora já somava dois acidentes aeronáuticos justamente no mês de outubro, ironicamente, o mês em que se comemora as festividades do dia do aviador.

O primeiro acidente ocorreu em 01 de agosto de 1936 quando um biplano da Base de Aviação Naval de Florianópolis capotou após um pouso de emergência. Na época, piloto e mecânico também saíram vivos do acidente.

Outro fato curioso é que justamente no ano de 1975, a FAB começou o processo de desativação dos caças Lockheed T-33. Ano que vem, em outubro de 2025, este inusitado acidente ocorrido em Angelina completa 50 anos.