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Data:
09 09 2007
Airbus
A310-222
- CA-01 - Força Aérea da Bélgica - Edinburgo, Escócia
Ao
aterrissar ocorreu uma falha no motor nº 1 . O A310
tocou o solo em meio a chamas seguido por espessa fumaça
negra. O fogo foi extinto pelos equipamentos a bordo da
aeronave.
On landing
a fault in engine # 1 (left) developed. The A310 was
trailing flames followed by thick black smoke before
onbord fire-bottles extiguished the fire.
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Data:
10 04 2007
Boeing
737-800
- *** - Pegasus
Airlines - Ancara, Turquia
Seqüestrador
de avião turco se entrega
Hijacking in Ankara
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Data:
09 04 2007
Boeing 767-319 -
G-CDPT - Air India - Nova Déli, Índia
Outro avião da Air India faz pouso de emergência
Another AI plane makes emergency landing
Airbus A310-308 - VT-EV* -
Air India - Nova Déli, Índia
Airbus da Air India faz pouso de emergência
Narrow escape for AI flight in Delhi
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Data:
04 04 2007
Boeing
707-138
- N707JT - John
Travolta - Shannon,
Irlanda
John
Travolta enfrenta pane e faz pouso de emergência na Irlanda
John Travolta Survives Airplane Scare
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Data:
30 03 2007
Aeronave:
Airbus A-300
Empresa:
Sudan Airways
Registro:
?
Ocupantes/Fatalidades:
Tripulação 11/0 - Passageiros: 273/0
Local:
Aeroporto Khartoum (KRT) (Sudan)
Fase da
ocorrência:
em voo
Partida:
Tripoli International Aerporto Internacional de Tripoli (TIP/HLLT),
Líbia
Destino:
Aeroporto de Khartoum (KRT/HSSS), Líbia
Voo nº.:
?
Narrativa:
Um homem sudanese sequestrou o avião querendo ser levado
para a África do Sul. Após três horas de negociações
em Khartoum se entregou.
English version:
ASN -
Fonte: AFP
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Data:
29 03 2007
Aeronave:
Antonov 2
Empresa:
Víveres Paúl
Registro:
YV-1953C
Ocupantes/Fatalidades:
Tripulação 1/0 - Passageiros: 0/0
Local:
Aeroporto La Paragua - Venezuela
Fase da ocorrência:
decolagem
Partida:
Aeroporto La Paragua - Venezuela
Destino:
não informado
Voo nº.:
?
Narrativa:
O monomotor Antonov 2 foi carregado com alimentos para entrega na zona
de venezuelana de mineração. A aeronave ao tentar decolar não conseguiu
obter a altitude desejada, fez um giro para a esquerda e virou no final
da pista.
English version:
ASN - Fonte: El Progreso
30-3-2007 |
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Data:
29 03 2007
Airbus A340
- CC-CQ* - Lan Chile - Auckland, Nova
Zelândia
Avião
escapa de colisão com objetos incandescentes em pleno voo
Flaming space junk narrowly misses jet
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Data:
23 03 2007
Airbus
A300B4 - YA-BAD - Ariana
Afghan Airlines - Istambul,
Turquia
Avião
afegão sai da pista ao aterrissar em Istambul
Ariana Afghan A300 skids off runway at Istanbul
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Data:
17 03 2007
Hércules C-130 - A97** -
Força Aérea Australiana - Tallil,
Iraque
Avião de primeiro-ministro faz pouso de emergência
Australian PM's plane makes emergency landing in Iraq
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Data:
17 03 2007
Tupolev-134 - RA-65021 - UTair - Samara, Rússia
Rússia: Tupolev acidentado teve falha nos sistemas
Passenger plane crash-lands in Russia
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Data:
13 03 2007
Aeronave: Chengdu
F-7
Empresa:
Força Aérea do Paquistão - Pakistan Air Force
Registro:
FT-7PG
Ocupantes/Fatalidades:
Tripulação 2/1
Local:
Balochistan, Paquistão
Fase da ocorrência:
em voo
Partida:
Base Aérea de Quetta - Paquistão
Destino:
Base Aérea de Quetta - Paquistão
Voo nº.:
Missão de Treinamento Militar
Narrativa:
O F-7 voava em missão de treinamento no Paquistão quando caiu.
Testemunhas disseram ter visto fogo na aeronave antes da queda. Os
pilotos ejetaram-se, mas o Tenente Gulfam Soomro ficou seriamente ferido
sendo levado para o hospital na cidade de Quetta onde não resistiu e
veio a falecer. Análises preliminares apontam falha mecânica no F-7.
English version:
Leaked News
- Fonte: IRNA |
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Data:
12 03 2007
Bombardier DHC-8 - JA***
- All Nippon Airways (ANA) - Tóquio, Japão
Avião pousa sem trem dianteiro no sul do Japão
Japan plane in emergency landing
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Data:
12 03 2007
Airbus A310 - S2-ADE -
Biman Bangladesh Airlines - Dubai, Emirirados Árabes
Aeroporto de Dubai reabre após acidente que deixou 27 feridos
Dubai airport shut after accident
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Data:
09 MAR 2007
Aeronave:
Ilyushin 76
Empresa:
Transaviaexport Airlines
Registro:
EW-78826
Ocupantes/Fatalidades:
Tripulação 9/0 - Passageiros: 6/0
Local:
Aeroporto Internacional de Mogadicio (MGQ/HCMM) - Somália
Fase da ocorrência:
aterrissagem
Partida:
Aeroporto de Entebe (EBB/HUEN)
- Uganda
Destino:
Aeroporto Internacional de Mogadicio (MGQ/HCMM) - Somália
Voo nº.:
?
Narrativa:
O avião foi fretado para levar equipamentos de Uganda para as forças de
paz na Somália. Na aproximação final, quando o avião estava entre 2,5 a
3 quilômetros da pista de aterrissagem, em uma altura de aproximadamente
120 m, o avião foi atingido por um míssil antitanque RPG7, que acertou a
fuselagem em seu lado esquerdo próximo ao trem de pouso principal.
Iniciou-se um incêndio, causando muita fumaça dentro do avião. O mesmo
aterrissou em segurança. Provavelmente o "míssil" foi lançado de uma
pequena embarcação localizada no mar próximo ao aeroporto.
English version:
ASN - Fonte: Daily Monitor,
10-3-2007 |
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Data:
03 MAR
2007
Aeronave:
Britten-Norman
BN-2B-26 Islander
Empresa:
LFH Luftverkehr Friesland Harle
Registro:
D-ILFB
Ocupantes/Fatalidades:
Tripulação 1/0 - Passageiros: 2/0
Local:
Aeroporto de Ruhnu - Estônia
Fase da ocorrência:
aterrissagem
Partida:
Pärnu Airport (EEPU) -
Estônia
Destino:
Pärnu Airport (EEPU) - Estônia
Voo nº.:
?
Narrativa:
Ao aterrissar o avião ultrapassou o limite da pista parando sobre
algumas árvores num pântano próximo do Aeroporto.
English version:
ASN - Fonte: Delfi (News
Estonia) |
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Data:
21 FEV
2007
Aeronave:
Boeing 737-33A
Empresa:
AdamAir
Registro:
PK-KKV
Ocupantes/Fatalidades:
Tripulação ?/0 - Passageiros: 148/0
Local:
Aeroporto Surabaya-Juanda (SUB/WARR) - Indonésia
Fase da ocorrência:
aterrissagem
Partida:
Aeroporto Internacional
Jakarta-Soekarno-Hatta (CGK/WIII) - Indonésia
Destino:
Aeroporto Surabaya-Juanda (SUB/WARR) - Indonésia
Voo nº.:
172
Narrativa:
O 737 aterrissou bruscamente na pista 10 do Aeroporto. Com o impacto a
fuselagem deformou-se num movimento ondulatório próximo às asas.
English version:
ASN - Fonte: Antara 21-2-2007 |
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Data:
18 FEV
2007
Aeronave:
Embraer
ERJ170-100SE
Empresa:
Shuttle America / Delta Connection
Registro:
N862RW
Ocupantes/Fatalidades:
Tripulação 4/0 - Passageiros: 70/0
Local:
Aeroporto Internacional de Cleveland (Hopkins) - OH (CLE/KCLE) - EUA
Fase da ocorrência:
aterrissagem
Partida:
Aeroporto Internacional de
Atlanta (William B. Hartsfield), GA (ATL/KATL) - EUA
Destino:
Aeroporto Internacional de Cleveland (Hopkins) - OH (CLE/KCLE) - EUA
Voo nº.:
6448
Narrativa:
Aproximadamente dez minutos antes da aproximação do aeroporto de
destino, o voo 6448 foi informado pelo Controle de Tráfego Aéreo que
estava cancelada a aterrissagem na pista 24RS. Foi indicada a mudança
para a pista 28. O comandante informou ao Controle que a aeronave
encontrava-se a 6.000 pés e que o espaço para frear a aeronave nessa
pista seria muito curto. Para complicar, o ILS não estava operante
devido a neve. Após ter passado o preparo para a aproximação final, o
avião estava a 2.000 pés. O capitão visualizou as luzes da aproximação e
em seguida a pista a apenas 50 pés acima da terra. Em 30 pés o capitão
perdeu momentaneamente a vista da pista de decolagem. Mesmo sem visual e
contra ventos fortes aterrissou. Apesar do uso do reverso e dos freios a
toda capacidade, o avião não parou indo para fora da pista de decolagem,
deslizando na grama coberta de neve colidindo com uma coluna mais de 150
pés após a extremidade da pista. A pista 28 tem 6017 pés de comprimento.
English version:
ASN - Fonte:
NTSB |
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Data:
13 FEV
2007
Aeronave:
Canadair RJ100
/ 200 / 700
Empresa:
Fort Aero
Registro:
N168CK
Ocupantes/Fatalidades:
Tripulação 3/0 - Passageiros: 0/0
Local:
Aeroporto Moskva-Vnukovo (VKO) - Rússia
Fase da ocorrência:
decolagem
Partida:
Aeroporto Moskva-Vnukovo (VKO)
- Rússia
Destino:
Aeroporto Berlin-Schönefeld (SXF/EDDB) - Rússia
Voo nº.:
?
Narrativa:
O avião, uma versão incorporada do RegionalJet, seguia para uma
manutenção no aeroporto de Berlim-Schönefeld (SXF). o avião iniciou
decolagem na pista 06, mas desceu e virou agudamente à esquerda e, em
seguida, a direita, batendo na pista de decolagem com o "winglet"
direito. O avião continuou a rolar à direita até ficar invertido do lado
direito da pista de decolagem. Veio a parar a 1.950 metros do ponto
inicial da pista.
English version:
ASN - Fonte:
NTSB id NYC07RA064 |
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Data:
12 FEV
2007
Aeronave:
Lockheed C-130J
Hercules
Empresa:
Royal Air Force - RAF
Registro:
ZH876
Ocupantes/Fatalidades:
Tripulação ?/0 - Passageiros: ?/0 - Total 38/0
Local:
20 km ao norte de Al-Amarah - Iraque
Fase da ocorrência:
aterrissagem
Partida:
?
Destino:
?
Voo nº.:
Ação Militar
Narrativa:
O Hercules sofreu um acidente ao
aterrissar num
ponto de aterrissagem
(airstrip) no deserto iraquiano. Houve danos substanciais e decidiu-se
destruir a aeronave, pois não havia condições de reparo e, também, havia
o temor que as forças anti-ocupação do Iraque obtivessem informações
sobre o equipamento.
English version:
ASN - Fonte:
BBC 13-2-2007 |
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Data:
11 FEV
2007
Aeronave:
de Havilland
Canada DHC-6 Twin Otter 300
Empresa:
Air Inuit
Registro:
C-GKCJ
Ocupantes/Fatalidades:
Tripulação 2/0 - Passageiros: 5/0
Local:
Aeroporto Berbegamau - Quebec - Canadá
Fase da ocorrência:
aterrissagem
Partida:
Aeroporto Kattiniq/Donaldson
Lake - Quebec (YAU) - Canadá
Destino:
?
Voo nº.:
?
Narrativa:
O DCH-6 teve uma pane e aterrissou na neve. O ponto de aterrissagem
(airstrip) de Berbegamau é situado perto de New Quebec Crater, na
península de Ungava, ao norte da cidade de Quebec.
English version:
ASN - Fonte:
TC - Transport Canada |
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Data:
08 FEV
2007
Aeronave:
Cessna 208B Grand Caravan
Empresa:
Suburban Air Freight
Registro:
N1116Y
Ocupantes/Fatalidades:
Tripulação 1/0 - Passageiros: 0/0
Local:
8 km a noroeste do Aeroporto Alliance - NE (AIA) - EUA
Fase da ocorrência:
aterrissagem
Partida:
Aeródromo de Omaha-Eppley
- NE (OMA/KOMA) - EUA
Destino:
Aeroporto Alliance - NE (AIA) - EUA
Voo nº.:
22
Narrativa:
O voo 22 partiu de Omaha-Eppley às 00:46 hs. para um voo regular dos
correios. Na aproximação ao Aeroporto Alliance, o avião chocou-se em uma
loja e em seguida a um poste telefônico.
English version:
ASN - Fonte:
FAA |
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Data:
07 FEV
2007
Aeronave:
IRMA/Britten-Norman BN-2A-21
Islander
Empresa:
P. Pichay
Registro:
RP-C1047
Ocupantes/Fatalidades:
Tripulação 1/0 - Passageiros: 5/0
Local:
Suba-Basbas (Philippines)
Fase da ocorrência:
aterrissagem
Partida:
Aeroporto Internacional
Davao City-Francisco Bangoy (DVO/RPMD) - Filipinas
Destino:
Aeroporto Internacional Mactan-Cebu (CEB/RPVM) - Filipinas
Voo nº.:
?
Narrativa:
O Islander partiu de Davao (DVO)
às 07:19 hs. e com estimativa de chegada ao Aeroporto Internacional
Mactan-Cebu para reabastecer às 09:30. Na aproximação ao aeroporto foram
relatadas pelo piloto fortes vibrações na aeronave. O avião aterrissou e
caiu numa vala a pouca distância de uma praia.
English version:
ASN - Fonte:
Sun Star,
8-2-2007 |
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Data:
02 FEV
2007
Aeronave:
Socata TBM-700
Empresa:
Peter J. Karoly's Law Firm
Registro:
N944CA
Ocupantes/Fatalidades:
Tripulação 1/1 - Passageiros: 2/2 - Total: 3/3
Local:
Dartmouth, Massachusetts - EUA
Fase da ocorrência:
aproximação
Partida:
Aeroporto de Allentown,
Pennsylvania - EUA
Destino:
Aeroporto Regional
New Bedford (EWB), New Bedford, Massachusetts - EUA
Voo nº.:
?
Narrativa:
O avião do advogado Peter J. Karoly foi destruído ao chocar-se com o
solo em Dartmouth, Massachusetts, próximo ao Aeroporto Regional de
New Bedford.
O voo estava em fase de aproximação ao EWB. A aeronave caiu de "nariz"
abrindo uma cratera no solo. Informações preliminares dão conta de que
as luzes de aproximação da pista 5 do Aeroporto estavam fora de serviço.
English version:
NTBS - Fonte:
The Morning Call |
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Data:
25 JAN
2007
Aeronave:
Beechcraft 1900D
Empresa:
Alsair
Registro:
F-HALS
Ocupantes/Fatalidades:
Tripulação 2/0 - Passageiros: 13/0
Local:
Aeroporto de St. Moritz-Samedan (SMV) - Suiça
Fase da ocorrência:
aproximação
Partida:
Aeroporto Paris-Le Bourget
(LBG/LFPB) - França
Destino:
Aeroporto de St. Moritz-Samedan (SMV) - Suiça
Voo nº.:
?
Narrativa:
Na aproximação ao aeroporto de Samedan (SMV), o trem de pouso não estava
posicionado corretamente para baixo. Foi decidido abortar a
aterrissagem, tendo a aeronave dado diversas voltas ao redor do
Aeroporto enquanto tentava-se fazer o trem de pouso ficar operante.
Outro avião informou à torre e ao piloto que o trem de pouso estava
posicionado corretamente. Uma aproximação normal foi realizada então. No
momento da aterrissagem o avião girou à esquerda e colidiu com um banco
de neve.
English version:
ASN - Fonte:
BUF News |
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Data:
25 JAN
2007
Aeronave:
Canadair CRJ200LR RegionalJet
Empresa:
Mesa Airlines / America West Express
Registro:
N17337
Ocupantes/Fatalidades:
Tripulação 4/0 - Passageiros: 50/0
Local:
próximo a Woodland Park, Colorado - EUA
Fase da ocorrência:
em voo
Partida:
Aeroporto Internacional de
- CO - (DEN/KDEN) - EUA
Destino:
Aeroporto Internacional
Phoenix-Sky Harbor, AZ (PHX/KPHX) - EUA
Voo nº.:
2985
Narrativa:
Na altitude de 24.000 pés, o voo 2985 sofreu uma pane no motor da
turbina esquerda. Os componentes da turbina desprenderam-se caindo sobre
uma área montanhosa pouco habitada próxima a Woodland Park, no Colorado.
A tripulação declarou emergência e imediatamente retornou aterrissando
no Aeroporto Internacional de Denver com apenas uma turbina.
English version:
ASN - Fonte:
NTSB |
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Data:
25 JAN
2007
English version:
ASN
Aeronave:
Fokker
100 (F28)
Empresa:
Régional Compagnie Aérienne Européenne
Registro:
F-GMPG
Ocupantes/Fatalidades:
Tripulação 4/0 - Passageiros: 50/0 - 01 vítima em solo
Local:
próximo a Woodland Park, Colorado - EUA
Fase da ocorrência:
aterrissagem
Partida:
Aeroporto Pau-Uzein (PUF/LFBP)
- França
Destino:
Aeroporto Paris-Charles de Gaulle
Airport (CDG/LFPG) - França
Voo nº.:
7775
Narrativa:
O voo AF7775 iniciou a decolagem de Pau para Paris. O avião,
imediatamente após a decolagem, virou à esquerda, então à direita e
outra vez fortemente à esquerda, perdendo altura e caindo na pista de
decolagem. A velocidade nesse momento era de 160 kts. A tripulação
abortou a decolagem. O Fokker 100 deslizou pela pista de decolagem,
atravessou uma cerca do perímetro do Aeroporto e colidiu com um
caminhão, matando o motorista. A estrutura partiu e o avião parou em um
terreno. Pau tem uma única pista de decolagem de 2500 m.
Fontes:
DGAC, Air France, BEA -
Foto: Eric Pajaud |
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Data:
24 JAN
2007
Aeronave:
Cessna 550 Citation II
Empresa:
Air Trek
Registro:
N492AT
Ocupantes/Fatalidades:
Tripulação 2/0 - Passageiros: 2/0
Local:
Butler County/K. W. Scholter Field Airport, PA (BTP)
Fase da ocorrência:
aterrissagem
Partida:
Aeroporto Winchester
Municipal Airport, VA (WGO)
Destino:
?
Voo nº.:
Avião de Resgate Médico
Narrativa:
O voo AF7775 iniciou a decolagem de Pau para Paris. O avião,
imediatamente após a decolagem, virou à esquerda, então à direita e
outra vez fortemente à esquerda, perdendo altura e caindo na pista de
decolagem. A velocidade nesse momento era de 160 kts. A tripulação
abortou a decolagem. O Fokker 100 deslizou pela pista de decolagem,
atravessou uma cerca do perímetro do Aeroporto e colidiu com um
caminhão, matando o motorista. A estrutura partiu e o avião parou em um
terreno. Pau tem uma única pista de decolagem de 2500 m.
English version:
ASN - Fontes:
DGAC, Air France, BEA |
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