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31.10.1966

VASP - Viação Aérea São Paulo

Vickers 701 Viscount

Prefixo: PP-SRM

 

Com 25 passageiros e cinco tripulantes a bordo, o Viscount prefixo PP-SRM, procedente de Belo Horizonte, em Minas Gerais, foi perdido em um acidente às 20h57min, ao sair da pista durante pouso no Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro.

 

Em consequência de um defeito nos freios, o piloto, Comandante Alberto Freire, se viu obrigado a realizar um "cavalo de pau" na aeronave, evitando assim, que a  mesma fosse parar dentro da Baia da Guanabara.

 

O avião deslizou por mais 100 metros na pista molhada do Santos Dumont e ainda atravessou a rua de acesso à Escola Naval, chocando-se contra as muralhas de pedras que protegem a estrada contra a arrebentação das ondas.

 

Ali ficou com a asa esquerda avariada, com os motores 2 e 3 danificados, o bojo da fuselagem, na altura do nariz, rasgado. A asa direita ficou elevada e a cauda em posição de 45 graus em relação ao mar. O avião ficou praticamente a um metro da água, com o querosene dos tanques espalhado pelo chão.

 

Os passageiros e os tripulantes não sofreram ferimentos e saíram do avião pela janela de emergência do lado esquerdo sobre as pedras do enrocamento.

 

Irrecuperável, o Viscount foi vendido como sucata.

 

 

Jornal do Brasil, 01.11.1966

 


 

26.10.1966

FAB – Força Aérea Brasileira

Lockheed C-130E Hercules

Prefixo: FAB 2452

 

 

Durante a aproximação para o pouso na Base Aérea de Santa Maria (RIA/SBSM), no Rio Grande do Sul, o Hercules veio em alta taxa de afundamento e acabou se acidentando. Os sete ocupantes escaparam ilesos.

 

O Hercules acidentado na Base Aérea de Santa Maria (RS) - Foto: Elton Mussoi (aviation-safety.net)

 


 

19.10.1966

Cruzeiro do Sul

Consolidated PBY-5A Catalina

Prefixo: PP-PEC

 

O hidroavião Catalina PP-PEC se acidentou no município de Porto das Pedras, na Ilha de Marajó, no Pará, durante voo de cheque do piloto-instrutor Comandante Washington Senna Malveira.

 

Além do comandante, morreram no acidente os outros três tripulantes, o Piloto José dos Santos Garcia, o Checador da FAB, 1º Tenente Aviador Deusdedit Carlos da Silva e um outro tripulante não identificado.

  


 

27.08.1966

FAB – Força Aérea Brasileira

Douglas C-47A-30-DK (DC-3)

Prefixo: FAB 2037

 

 

Acidente com avião da FAB em Altamira, PA. Sem mais informações.

  


 

15.07.1966

Real Transportes Aéreos / VARIG

Douglas C-47A-25-DK (DC-3)

Prefixo: PP-YPT

 

Acidente com avião da Real em Campo Largo, no Paraná. Os quatro tripulantes e os 16 passageiros escaparam com vida.

 

O DC-3 PP-YPT acidentado em Campo Largo (PR)

Foto: Renato Hunsdorfer (Portal de José Wille)

 

Clique AQUI e leia a matéria completa.

 


 

23.06.1966

VARIG

Douglas C-47A-90-DL (DC-3)

Prefixo: PP-YPK

 

Outro acidente em Porto Nacional, na época município do estado de Goiás, hoje pertencente ao estado do Tocantins, desta vez envolvendo o DC-3 prefixo PP-YPK. Sem mais informações.

 


 

20.04.1966

VARIG

Douglas C-47B-45-DK (DC-3)

Prefixo: PP-VAY

 

Acidente com o DC-3 prefixo PP-VAY em Porto Nacional, na época município do estado de Goiás, hoje pertencente ao estado do Tocantins. Sem mais informações.

 


 

08.02.1966

Marinha do Brasil

Sikorsky SH-34J (S-58A)

Prefixo: N-3003

 

Acidente com aeronave da Marinha durante voo de treinamento na Base Aeronaval de São Pedro da Aldeia, no Rio de Janeiro. Os três tripulantes morreram.

 


 

 

Você tem mais informações sobre estes ou outros acidentes?

Escreva para nós: contato@desastresaereos.net

 


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Fontes: Folha da Manhã, Folha da Noite, Jornal do Brasil,

 ASN, BAAA-ACRO, Wikipédia e FAB.

Edição de texto e imagem: Jorge Tadeu da Silva


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