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07.10.1948
LAP - Linhas Aéreas Paulistas
Douglas DC-3 (C-47A-15-DK)
Prefixo:
PP-LPB
No dia 07 de outubro de 1948, o
Douglas DC-3, prefixo PP-LPB, da LAP - Linhas Aéreas
Paulistas, caiu sobre um residência na Rua Irineu Joffily no
centro de Campina Grande, na Paraíba. O acidente não teve
vítimas fatais.
28.09.1948
Correio Aéreo Nacional (CAN)
Aeronave (?)
Prefixo: ***
Acidentado em Torres, RS. Sem vítimas.
Os pilotos Capitão Lira e Capitão Lamarão ficaram feridos.
27.09.1948
Particular
Aeronave: Monomotor (?)
Prefixo: PP-DBY (?)
Acidentado em Ipanema, MG, ao chocar-se contra o pico de uma
montanha devido a forte nevoeiro.
Morreram o proprietário do
aparelho e piloto, Sr. Edevaldo Miranda, 25 anos, e o
passageiro, o advogado Jatir da Silva, de 31 anos. Os corpos
carbonizados foram sepultados na cidade.
Fonte: Folha da Manhã, 28.08.1948, p3
09.09.1948
Acidente com três aviões da mesma esquadrilha
Fuerza Aérea Uruguaya (FAU)
Beechcraft AT-11B Kasan
Prefixo: 102
Fuerza Aérea Uruguaya (FAU)
Beechcraft AT-11B Kasan
Prefixo: 109
Fuerza Aérea Uruguaya (FAU)
Beechcraft AT-11B Kasan
Prefixo: 106
Acidente com três aviões da Esquadrilha do Presidente do
Uruguai, Luis Batlle Berres, na localidade de Osório, a 100
km de Porto Alegre, no Rio Grande do Sul.
A Esquadrilha composta por dois Douglas C-47 Skytrain e nove
Beechcraft AT-11B Kasan voavam em formação a partir do Rio
de Janeiro com destino ao Uruguai.
Devido à fraca visibilidade e declarada falta de
combustível, as aeronaves procuravam por um campo de pouso
na região de Osório.
O avião de prefixo 102 chocou-se contra a encosta do Morro
de Osório, ficando seriamente avariado, porém sua tripulação
escapou ilesa.
A aeronave de prefixo 109 conseguiu aterrissar numa fazenda
no município de Santo Antônio da Patrulha, após contornar o
morro de Osório, guiando-se pelos faróis de um Jeep que,
naquele momento, cruzava o campo. O aparelho sofreu algumas
avarias e os tripulantes ferimentos leves.
Já a tripulação do avião prefixo 106 não teve a mesma sorte,
pois a aeronave chocou-se contra uma árvore e despencou do
morro do Osório a uma altura de 50 metros, incendiando-se em
seguida. Os três ocupantes morreram na hora.
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jornal
Folha da Manhã, 11.09.1948, p.2 |
08.09.1948
Universal Transportes Aéreos - UTA
Lockheed 18-08 Lodestar
Prefixo: PP-BBB
Em 8 de setembro de 1948 um Lockheed L-18 Lodestar da
Universal Transportes Aéreos, de matricula PP-BBB, que
havia decolado do Rio de Janeiro (RJ)com destino ao
Aeroporto de São Lourenço (SSO/SNLO), em Minas Gerais, fez
um pouso forçado em uma ravina na cidade mineira de
Barbacena, após a tripulação se perder e acabar o
combustível da aeronave. A aeronave se partiu ao meio, mas,
felizmente, como já não tinha combustível, não houve
incêndio e, dos três tripulantes e os seis passageiros a
bordo, apenas dois se feriram. Ninguém morreu no acidente.
Folha da Manhã, 10.09.1948
Com a contrinuição do leitor Marcos Brum, a quem
agradecemos as informações.
07.09.1948
Aeroclube de Parnaíba
Monomotor (não identificado)
Prefixo: ***
Em evento comemorativo pelo Dia da Independência na cidade
de Parnaíba, no Rio de Janeiro, um avião monomotor do
Aeroclube de Parnaíba, pilotado por Luiz Felipe Neves,
acompanhado pelo Instrutor de Voo Romualdo Barbosa Campos,
acabou caindo durante o voo de exibição. O piloto morreu na
hora e o instrutor chegou a ser socorrido, mas faleceu
em seguida.
30.08.
1948
Particular
Monomotor (?)
Prefixo:
***
Queda de um avião monomotor - conhecido
popularmente como "teco-teco"-, levou à morte seus dois
ocupantes: o patense José Adalardo Belluco (aos 23 anos) e
um amigo de nome Luis. Os dois eram bancários, moravam em
São Paulo e tinham vindo a Patos de Minas (MG) para visitar
alguns parentes e amigos.
Poucos minutos depois de levantar
voo do aeroporto que ficava na região onde hoje está a
CEMIG, ele embicou rumou ao solo e caiu em frente ao Grupo
Escolar Marcolino de Barros.
Este é considerado o primeiro
acidente aéreo da cidade de Patos de Minas.
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Foto:
efecadepatos.com.br |
Clique
AQUI e leia um relato histórico sobre esse acidente.
15.07.1948
FAB – Força
Aérea Brasileira
North
American B-25J Mitchell
Prefixo: FAB
5025
Acidentado
durante voo de treinamento na Base Aérea de Cumbica,
Guarulhos, SP. Morreram todos os doze ocupantes, incluindo
oficiais, sargentos e soldados da Aeronáutica.
Clique
AQUI e veja a notícia sobre esse acidente no jornal
Folha da Manhã.
14.07.1948
Aerovias Brasil
Douglas DC-3 (DC-47A-70-DL)
Prefixo:
PP-AVO
Logo após a decolagem de Belém do Pará, o DC-3
começou a enfrentar problemas de motor. O Comandante Arsênio
Cardoso não conseguiu manter o controle do aparelho, que
caiu minutos depois, explodindo e matando todos os seus
cinco ocupantes.
12.06.1948
Fuerza Aérea Uruguaya (FAU)
de Havilland DH.82 Tiger Moth
Prefixo: 603
Sem informações sobre o local do acidente e o número de
ocupantes e vítimas.
21.04.1948
FAB – Força Aérea Brasileira
Grumman UC4F-2 Widgeon (G-44)
Prefixo: FAB 2667
Sem informações sobre o local do acidente e o número de
ocupantes e vítimas.
22.03.1948
FAB – Força Aérea Brasileira
Fairchild PT-19A (T-19)
Prefixo: ***
Após falha no motor, a aeronave chocou-se contra o solo na
Praia de Canasvieiras, em Florianópolis, SC.
Os dois
tripulantes, o aspirante Moisés Pereira da Silva e o cabo Zanoni Siqueira, morreram.
20.03.1948
FAB – Força Aérea Brasileira
North American B-25 Mitchell
Prefixo: FAB 50**
No trecho entre Belém (PA) e São Luis (MA), o avião
separou-se da Esquadrilha em que voava em formação desde os
Estados Unidos e se acidentou na fronteira entre os estados
do Pará e do Maranhão, numa localidade a 24 km da margem do
Rio Gurupi, no Estado do Maranhão. Os quatro tripulantes
morreram.
13.03.1948
Syndicato Condor
Douglas DC-3
Prefixo: PP-CBX
Acidente com o DC-3 prefixo PP-CBX, batizado Syndicato
Condor 'Tupi', quando se
aproximava para pousar no Aeroporto de Congonhas, São Paulo.
O avião veio a se chocar com a Serra da Cantareira, morrendo
o piloto José Pedro de Carvalho, o copiloto, o
radiotelegrafista Orestes de Giovani, o aeromoço e os dois
passageiros.
07.03.1948
VARIG
Messerschmitt M-20
Prefixo: PP-VAK
Acidentado em Porto Alegre, RS. Sem vítimas fatais.
O PP-VAK, é considerada a primeira aeronave realmente
comercial da Varig. Conhecida como “Aceguá” ou “Pepê-Vaca”,
o Messerschmitt M-20B foi recebido em 30 de abril de
1937. O avião foi colocado na Linha do Livramento,
prolongada até Uruguaiana, no Rio Grande do Sul. Vale
lembrar que a aeronave era popular pela sua asa alta e a
baixa altitude de seus voos, que proporcionavam uma boa
visibilidade aos seus 10 passageiros. Era considerada uma
das aeronaves mais modernas da época, pois possuía toalete a
bordo e cabine de comando fechada. Seu modelo, diferente dos
demais aviões, permitia que os passageiros pudessem abrir os
vidros da janela, idêntico ao que se faz nos automóveis.
Entre a tripulação era conhecido pelo apelido de "Vaca",
naturalmente devido a matrícula "VAK".
Fontes: Canal do Piloto e varig-airlines.com
07.03.1948
VARIG
Lockheed 10 Electra
Prefixo:
PP-VAS
Falha no motor
esquerdo do Electra logo após a decolagem, obrigou o piloto,
Cmte. Carta, a um pouso forçado. O avião - repleto de carga
– pousou de “barriga” numa colina a frente da pista do
aeroporto em Porto Alegre, RS.
O piloto foi
demitido pelo presidente da Varig, Sr. Rubem Berta, que
creditou o acidente a uma “barbeiragem” do piloto.
Investigações
posteriores, mostraram que a entrada de ar para o carburador
estava completamente entupida e causou a pane no motor.
Fonte: livro
“Vida de aviador”, de Rubens Bordini.
28.02.1948
Aeroclube de Minas Gerais
Aeronave (?)
Prefixo: ?
O avião do Aeroclube de Minas, tripulado pelo aspirante
Artur Bernardes Retore, da Força Policial, e pelo aluno
Russal Salomão, fazia evoluções sobre a cidade de Belo
Horizonte (MG), e repentinamente, caiu ao solo e se
destroçou completamente.
O acidente se deu em razão da
súbita paralisação do motor. Os tripulantes tiveram morte
instantânea.
28.02.1948
FAB – Força Aérea Brasileira
Grumman UC4F-2 Widgeon (G-44)
Prefixo: FAB 2670
Sem informações sobre o local do acidente e número de
vítimas.
27.02.1948
FAB - Força Aérea Brasileira
Douglas C-47A-85-DL
Prefixo:
FAB 2040
O avião da FAB ia do Rio de Janeiro para o Aeroporto
Cayenne-Rochambeau (CAY/SOCA), na Guiana Francesa.
O Douglas
C-47 caiu no município de Anajás, no Pará. Dos 26 ocupantes
(seis tripulantes e 20 passageiros),
23 morreram.
Você tem mais informações sobre estes ou outros acidentes?
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Fontes:
ASN, BAAA-ACRO, USAAF,
Wikipédia, Folha da Manhã e Jornal do Brasil
Edição de texto e imagem: Jorge Tadeu da Silva
